汽车日间行车灯，并不是汽车的标配，像日产轩逸、丐版朗逸(配置|询价)等汽车并没有配备，即使是有日间行车灯的汽车，大多也是手动开关，并不会在汽车启动后就一直保持常亮的状态，以至于很多车友白天在压马路的时候，看到日间行车灯亮的汽车，会对它“刮目相看”，认为它高级，还有的车友可能误以为是“车主忘记关灯了”，那实际上真是如此吗？汽车日间行车灯在大白天依然是亮的状态，很少是车主忘记关灯了，那么在大白天有的车为什么不关呢？别还不知道，是为了我们安全！

汽车日间行车灯不是像远近光灯一样，用来照亮前方的大路，更不是像装饰灯一样来提高汽车颜值，而是像雾灯一样，来给对向行驶的车辆起警示的作用，为什么这样说呢？从日行灯的起源说起，日间行车灯起源于瑞典，瑞典是属于高纬度严寒地区，几乎是常年白雪皑皑，加之特殊的地位引起太阳较低的照射角度，导致很多瑞典车主在开车时，不仅要面临浅色系汽车在雪白路况上不易辨别的处境，而且还要面对太阳低角度照射带来的强光刺眼问题。

为此瑞典的交通事故率是比较高的，但是自从汽车配置有日间行车灯后，在光线充足的地方，也就是所谓的“大白天”，开启日行灯，以高于环境光的亮度保持常亮，就可以很好的起到警示作用。自瑞典普及日间行车灯以后，交通事故率得到了大幅度的下滑，后来日间行车灯就逐渐成为了很多欧美各国汽车的标配，如同汽车的ESP一样被逐渐认可。但是并不是所有的汽车都配有日间行车灯，也不是所有配备有日行灯的汽车，可以自由的关闭与开启，比如说大众蔚揽(配置|询价)、吉利帝豪(配置|询价)，在不手动开大灯或日行灯的前提下，只要车子打火启动，日间行车灯就会自动点亮。

但是汽车启动后日间灯自动点亮的正常情况，如果我们车主不想让它自启，是可以通过OBD接口刷电脑去关闭。总得来说，配备有日间行车灯，且可以在发动机点火后自动点亮的汽车，不是起到照明、不是起到装饰的作用，而是为了让对向/后面的车辆更清楚的捕捉到我们的爱车，无论是在白天还是晚上，日间行车灯都可以很好的起到增加爱车辨识度的作用。

所以说，大白天看到日间行车灯常亮的汽车，不是说车主不想关，有的车主是想关但是没有可控制的按钮，但是大多数车主都知道，汽车日间行车灯如同ESP、胎压监测一样是安全配置，为什么要关了它呢？建议车主们别到现在了还不知道，它就是为了我们更安全，没有必要刻意去关闭它！最后，大钊想问大家一个问题，现在很多的经济型汽车都没有在汽车打火后日间行车灯自动点亮的功能，甚至有的汽车连日间行车灯都没有配置，那么可以自己加装日间行车灯吗？安装后能正常买保险和过年检吗？欢迎留下你的看法！