近日，大众正在计划推出一款新的电动跑车ID.R，预计在2025年左右投入生产。于MEB平台可容纳前、后安装电动机的拓展性，ID.R能选择多达三种不同的驱动形式进行开发，包括前驱，后驱和四驱。
ID.R将率先使用大众内部正在开发的“高性能电池”。这款电池采用了与ID.3电池完全不同的技术。此外，为了提高销量和经济效益，ID.R电池采用了新的CTP（无模组动力电池包）结构。
据悉，ID.R不仅将成为大众品牌的首辆电动旗舰跑车，设计并制造高性能公路车专属的动力电池是一大优势；不过动力电池的设计并不光是电池本身的事情，还涉及电池的电力输出以及温控管理等复杂的问题。而且，驱动电机只要选用足够大的功率，就可以很轻松的得到你想要的动力，所以纯电动普通家用车与纯电动高性能公路车的最大区别，将会是动力电池管理系统和冷却系统。
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