除非是开的那种纯电驱动的新能源汽车，否则作为车主而言肯定是少不了要和加油站打交道的，毕竟汽车油箱就那么大，再怎么省油也是有燃油完全用尽的那一天。不过就算是给车加油这种相当“日常”的普通操作，只要关系到具体的燃油花费了那就没有小事情，由此延伸除了不少说法，其中有些并不准确，比如说下面这3个“加油谎言”，它们骗了国人十几年，还是加油站老员工道出实情，一起来了解一下吧。

1、加油过程中要是油枪多次跳枪那就说明这个加油站存在“猫腻”。这种说法的依据就是正常情况下，油箱快加满时油枪才会进行“跳枪”提示，在燃油加注的过程中要是跳了多次就说明油枪被动了手脚，这样就能在油箱并没有被实际加满的情况下早早的进行跳枪提示，加油站就能有利可图。但实际上多数情况下都没有这么复杂，调枪时机是由燃油加注枪头那里的传感器检测到的数据来决定的，它的灵敏度相当高，哪怕是几滴油液溅到它上面也会给出“跳枪”信号。

2、晚上加油能省钱。有一种说法是晚上气温低燃油的蒸发量小所以能减少加油过程中的损耗，但是给车加注燃油的过程几乎是完全封闭的操作，油枪插入之后才开始加注并计费，所以这个说法不成立。还有一说就是晚上客流量少，有的加油站会下调油价进行促销，且不说这种活动是否开展带有不确定性，就算每升油能便宜个5毛，加满50升的油箱也就省了25块钱，为了这些钱熬夜等待去加油可不是个明智的选择。

3、加半箱油能节省油费。这个理论的基础就是加满一箱油肯定要比只加一半要重，所以会增加车辆的耗油量，这么看确实有点道理。但是仔细想想，普通家用车的油箱容积也就在50升上下，根据汽油的密度可以算出加满比加一半也就多出了不到20公斤的重量，这比起至少一吨的车身自重来说影响微乎其微，并且别忘了一点，加一半的油那么续航里程就只有完全加满的一半，往加油站跑的频率就会高出一倍，这途中花费的燃油可都是钱啊，而且还没算上额外花费的时间精力。