今年由于疫情的影响，年前买车的预算也被我先拿来用到了别的地方。本来还特别后悔没有在年前完成提车的计划，导致今年一直拖到疫情逐渐稳定之后才有机会考虑，又因为预算有所减少，所以之前看过的一些车型我都不得不先放弃。有人劝我何不等资金充足一些再买车，其实我也已经考虑这样做了，但是却在这个时候，斯柯达品牌价格重构的消息让我对买车的欲望又燃起来了。

我在年前选车时，也是经过了好一番的对比。对于我这种预算并不是很充足的人来说，买一辆家用车主要就追求它的品质和性价比。之前朋友推荐我看了一下合资的本田xrv(配置|询价)，价格对我来说并不是很理想，而且我不太喜欢它圆润的外观，我还是比较喜欢硬朗简约的风格。因此后来在看到斯柯达旗下的柯米克(配置|询价)时，它的价格、外观都成为了我的理想选择。

俗话说实践才能出真知，于是对于柯米克我也进行了试驾。试驾之前我见到了柯米克的实车，给我的感觉就是柯米克实际上看上去要比图片上更有气势，个头看起来也更大一些。前脸的直瀑式格栅和水晶切割工艺大灯组给人一种冲击力很强的视觉感。引擎盖上面的盾形凸起设计也很别致。另外最重要的是柯米克符合我理想的硬朗简约的设计风格，侧身的腰线很锋利，一直贯穿至车尾，侧面车身看上去很动感，设计上避免了SUV车型的笨拙。另外它的自动大灯非常方便，无钥匙启动也给解决了不少生活中的小麻烦。

作为来自大众平台的一款德系汽车，柯米克的内饰设计上也有着浓浓的大众风。内饰颜色采用了单一的黑色设计，给人一种成熟稳重的感觉。但是美中不足的是这样的设计对于年轻人来说少了一丝新鲜感和时尚感。

另外全系标配了8英寸的中控屏幕，在互联系统上搭载了斯柯达的数字互联系统，支持GPS导航，实时路况信息显示，语音识别，在线地图升级，兴趣点推送以及天气查询等功能。我试了一下这个互联系统，感受就是导航的响应很迅捷，而且能够根据我正在行驶的路线规划路况。车内的定速巡航，后方倒车影像以及后方倒车雷达都给驾驶带来了很大的便利，即使是新手司机也不用担心自己的驾驶技术不好。而且柯米克的个头虽然不小，但是这样的配置在城市里停车或者开车都很方便，提高了柯米克的灵巧性。

柯米克的前排座椅在调好之后，后排乘客的乘坐体验更佳。一般正常体型的人坐在后排座椅上面腿部空间都可以有两拳以上的距离，并且座椅的包裹性以及支撑度都不错。买回来后朋友在我的车上体验了一回就夸我的柯米克座椅坐起来很舒服。

另外要说的一点就是柯米克的动力满足家用日常生活需求是完全没有问题的。在油耗上面，虽然实际使用时并不像账面数据6L一样低，但是好在也一直保持在一个合理的范围，燃油经济性依旧得到满足。

说了这么多，肯定有人好奇柯米克的价格吧？柯米克降价之后的价格调整到了8.99万-11.19万，我入手的11.19万的官方裸车价在我们当地的4S店里还可以有几千块钱的优惠幅度。于是不到11万的价格我就拥有了柯米克，心里美滋滋