最近几年，朋友们买车的预算普遍提升了，特别是现在的年轻消费者，都会对豪车感兴趣，在选择的自驾车型选择上，都把眼光慢慢地看向了日益火爆的豪车市场，当然，国外越来越多的豪车出现在了大街上，在中型豪华车领域，除了德系3强，自从一款雷克萨斯ES(配置|询价)的出现后，表现就很强劲，甚至于受欢迎的程度都高过了BBA，这也是它自身魅力的展现，而另一款日系的到来，很有可能会打破丰田独大的这个局面。本田新门面亮相了，双叉臂独悬＋四轮转向＋10AT，单挑雷克萨斯ES

是的，此时不得不提及同样强劲的日系豪车，它就是有着“东瀛法拉利”之称的讴歌TLX，在北美时间5月28日，同为日系豪华的讴歌正式发布了全新一代TLX轿车，这款全新的讴歌TLX当然就是直接叫板雷克萨斯ES而来，它有着碳纤维传动杆、后桥电控差速锁的SH-AWD四驱系统，可以称之为最强的公路型四驱，希望有个一席之地。

全新讴歌TLX在颜值上有着不同的设计风格，看上去运动感十足，它的线条多变，充满动感，视觉冲击力很强，钻石五边形的中网采用了分体式设计，两侧是锐利时尚的LED大灯，雾灯区域的面积比大灯还大，引擎盖上三条凸起的线条增加了车头的力量感，集优雅与活泼张扬于一身，而且尾部也很饱满，采用当下流行的贯穿式LED后尾灯，类似超跑的扩散器造型的尾翼，配合双边四出排气，溜背式设计的车身，也一样呈现出了非常强的硬派气息，论气质，完全不输雷克萨斯ES。它的车身长宽高分别达到了4942 1910 1432mm，轴距达到了2870mm。

进入内饰，我们看到了它的朴实无华，没有跟随大流采用尺寸超大的横向中控屏，而是坚持保留了大量的实体按键，走的是自己的个性化，做工和用料也都体现得相当扎实，在得益于大面积的真皮覆盖和碳纤维材质的装饰下，让车内的质感，触摸感也都体现得非常细腻，而且它舒适性一流的座椅，更是采用轻量化、超强度钢架结构座椅骨架，搭配更柔软、更耐用的高级真皮打造，以及本田独有的魔术座椅，加上双层隔音，主动降噪加持下，带来了一流的静谧性，舒适性。

在动力方面，讴歌TLX搭载的是2.0T和3.0T两款动力，而国内主要以2.0T+10AT组合动力为主，最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米，动力上的性能完全不输雷克萨斯ES，加上四轮独悬配合P-AWS四轮转向技术，前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂，它可在车辆过弯时，让后面车轮向相反方向轻微转动，从而让过弯动作变得更灵活自如。