合资汽车中，让人比较担忧的就是韩系车和法系车了，这两款汽车在国产自主品牌崛起后便逐渐低迷，销量惨淡口碑一般，当然一部分原因也有可能是和国内消费者的审美不再贴合，但不管怎样不自我放弃就还有峰回路转的可能。就以法系雪铁龙为例，它就仍然没有放弃，最近甚至还出了全新版车型——雪铁龙C3L。雪铁龙C3L的“弄巧成拙”！油耗5L+116马力+6AT，8.49万却无人理。

这款雪铁龙C3L出乎大众的意料，每一寸每一处的设计都使其更加“难卖”，因此有人调侃说：雪铁龙再一次高估了消费者的审美。它以为自己转换了风格，抓住了消费者心理，没想到反而弄巧成拙，把消费者越推越远。

这款雪铁龙C3L上市于刚过去不久的六月份，官方指导价8.49万起，属紧凑型车，共有四款不同车型选择，最高配车型10.59万元，性价比非常高，是大家对于紧凑型车的认知，而且全部符合国六标准，特别适合个性独立，追求“另类”的年轻消费者。从价格上看，这款雪铁龙C3L定位于家用领域，但从内而外都有普通车款大有不同，简洁重复挑战者消费者的审美和认知，具体表现如下。

外观上，雪铁龙C3L特立独行，本来法系车的风格就是时尚浪漫，乘坐舒适为主，但雪铁龙打破了这个传统，给人一种SUV和轿车的结合体，在同平台车款中显得格格不入，给人一种时光倒流的体验感。一贯放车标的地方，由两条银色镀铬组成，正中间还向上凸起，形成一个倒三角形状，两侧LED大灯面积巨大，看起来就非常照亮，方便了车款在夜间的行驶。

中间是圆角四边形的进气格栅，中间由黑色镀铬填充，下方则是同材质的扰流设计，两侧雾灯呈竖直状，内置了LED光源。分开看倒没什么，整体视觉就显得非常“怪异”，虽然说不上哪里不对，但就是非常的突兀。

侧面来看，车款就更加别扭，车头和尾部不同程度的向外突出，两侧腰线上扬式延伸，大溜背车顶配上方正的轮拱，16英寸的火轮式铝合金轮毂等，更显得整个车款沉闷枯燥，毫无亮点可言。尤其是尾部轮廓，给人的感觉非常像早期的207风格，加深了整个车身的怪异感，所以说，这次的雪铁龙C3L高估了大众的审美，对市场没有清楚的认知。

雪铁龙C3L的外观虽然如此，但其内饰还说得过去，不至于给人非常廉价的既视感，目光所到之处是搪塑材料包裹，但也在可以接受的范围之内，中控平台上还有9英寸的液晶显示屏和全液晶仪表盘，是少有的科技体现，方向盘和主副座椅虽然材质不是特别高级，但功能还算丰富，能利用驾驶员的操控。

安全配置方面，雪铁龙C3L全系满足胎压报警，主驾驶位安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，车身稳定控制，上坡辅助，遥控钥匙，车内中控锁，单色行车电脑显示屏等等，除此以外高配车型更加丰富，像电动天窗，倒车雷达等等，保持了家族一贯“高低配差异过大”的传统，所以说，车款的安全性还是很有保证的。

三大件方面，雪铁龙C3L最大的痛点就是三缸双离合，车身尺寸是4505*1748*1513*2655mm，搭载的是1.2T涡轮增压，马力最大116匹，匹配6档双离合变速箱，工信部综合油耗5L，底盘结构是麦弗逊和扭力梁式非独立悬架组合。

小编点评，综上所述可以看出，雪铁龙C3L不仅外观奇葩，动力表现也一般，在同价位市场上，算是集齐了所有对汽车“不利”的元素，这或许就是市场表现一直未能好转的最大问题所在吧。