日产Magnite ASEAN NCAP碰撞成绩出炉,双气囊只得到4颗星

日产Magnite ASEAN NCAP碰撞成绩出炉,双气囊只得到4颗星
2021-01-06 15:32:09 大小嘴说体育

针对印度而研发的日系入门级小型SUV日产Magnite日前在东南亚接受了东盟新车安全测试(ASEANNCAP)的撞击测试,并公布了结果,这款入门级的平价小型SUV只获得了4颗星的平价。日产Magnite在ASEANNCAP接受测试也基本暗示了这款SUV可能会进入东南亚部署,这款SUV是日产专门针对印度的平价入门而开发,并且挂上子品牌Datsun的厂徽部署,但原厂早已表示这款SUV也会在其它地区开卖,而事实上这款SUV确实已挂上日产厂徽在印尼开卖。

Magnite是一款车身长度不到4米的小型跨界SUV(一些人称为CUV),采用了非常时尚的外观设计,但在设计方式上与日产目前主流的VMotion设计语言有些出入,它的同级竞争对手为日本的丰田Raize/大发Rocky,两者同样都定位为ASegment的SUV,比日产Kicks(配置|询价)/丰田CHR(配置|询价)更入门。

这款小型SUV虽然被定位为平价入门SUV,但它并没有因此而在配置上显得很简配,它一样配置了7寸的液晶屏幕仪表板、8寸的触屏式屏幕主机、无线的苹果CarPlay和安卓Auto配对功能、Qi无线手机充电面板、JBL音响系统、360度全景摄影系统。

不过在安全配置方面Magnite则真的有些简配了,因为印度对于汽车安全的要求非常宽松,小伙伴的安全意识也不高,因此它只有基本的双气囊和车身动态稳定系统(ESC),而这也是它只能获得ASEANNCAP4颗星评价的主要原因之一。

动力来自于一颗1.0L的三缸汽油引擎,这颗引擎拥有自然吸气和涡轮增压两个版本可选,自然吸气版本拥有76匹马力和96Nm的扭力峰值,而涡轮版本则有100匹马力和160Nm的扭力,变速箱分别有传统的五速手动(5MT)和CVT选择,而且都是前驱。

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