随着社会经济的发展，越来越多的消费者对于出行座驾的需求也开始变得挑剔。现在运动化车型大行其道，个性化审美也是十分主流，日常代步小踏板已经很难满足更高层次的消费，所以高端踏板的诞生势在必行。虽然国内摩托车如此热火朝天，但是专业做高端踏板的也没几家，目前也就只有光阳和三阳了。

颜值出众，号称“158小王子”

我们今天想要给大家分享的这款高端踏板就是来自于SYM厦杏三阳旗下的DRG158，官方指导价为2.78万。作为一款小排量高端运动踏板，三阳DRG158获得了非常高的人气，颜值表现也是相当出色，所以人送外号“158小王子”。下面就让我们一起来了解一下它的各个方面表现，作为参考。

层次分明，前脸很有设计感

DRG158整车长宽高尺寸分别为1990*735*1130mm，轴距尺寸为1380mm。整车的线条非常有力量，多线条构成了丰富的层次。如果用一个形容它外观的说法，那就是像个雕塑品，一刀一刀雕刻而成的感觉。车头采用了非常犀利的前脸造型，官方赋予了它龙头的设计灵感，但我们知道中国龙并不是这个样子，所以显然这是西化了。整车采用LED光源，前脸还有一个巨大的V型饰条装饰大灯和前脸，配合前脸的挡风玻璃，车头显得非常精致厚重。

前后13英寸轮胎

DRG158采用了一体式车把，高度非常适中。不规则异形液晶仪表盘很有战斗感，具备光感功能。前置油箱加注口位于左侧置物区，因为独特的设计所以取消了置物盒。右侧是电门锁和USB充电接口，踏板区非常宽敞，腿部空间舒展。一体式鞍座比较宽大，填充也算柔软，但是很多车友反映舒适度并不是太好，可能是因为造型缘故。坐桶容积还算不错，能够容纳一顶3/4头盔。座高尺寸为803mm，这个高度也是比较不亲和的表现。前后铸铝轮圈搭配真空轮胎，轮胎规格为前120/70-13后130/70-13。

三阳独家零后仰悬挂，还配十代博世ABS

DRG158作为运动踏板，安全性和悬架系统也还是相当主流的，前轮采用了260mm直径单碟刹盘，匹配双活塞卡钳，正立式前减震支撑性十足；后轮采用了230mm直径单盘式，匹配单活塞卡钳，采用中置可调后单减，还采用了单摇臂设计。与此同时第十代博世ABS前后均有配备，更有三阳独家零后仰悬挂系统，可以说在这个级别的踏板里，没有更豪华的了。

怠速熄火+零延迟启动

DRG158动力系统更是出众，搭载的是一台实际排量为158CC的单缸水冷四冲程4气门发动机，匹配电喷系统符合国四标准。最大输出功率为11.4千瓦，峰值扭矩为15.1牛米。同时还搭配了怠速熄火和零延迟启动系统，极速可以达到110km/h。整备质量为135kg，匹配了7.5L油箱。

小编点评

根据车主反映，该款车型运动能力十分突出，转向、过弯灵活度高，颜值表现也是万里挑一的级别。但是车身和手把的抑震效果很差，尤其是在低速状态下更加明显。而且座垫非常不舒服，座高又没什么亲和力，坐桶容积又不是特别突出，这些缺点期望以后可以得到改善。