最近一位在老家做工地生意的小包工头，手握着35万元预算款，放弃2.0T低功率低配版的大众途昂(配置|询价)，他表示喜欢大众途昂很久了，自己家又是大家庭，父母健在子女成双妻子还有岳父母也经常在一起旅游，于是感觉大众途昂的6座版非常靠谱，平常载自家人足够用，过年需要载岳父母的时候也可以挤一挤。但为什么他还是最终抛弃品牌力强、外形威武、宜商宜家、5米多长的6座大众神车途昂，而最终还得选择豪车奥迪Q5L(配置|询价)？明明知道虽然两款车的落地价类似，但豪车毕竟是豪车，售后保养维修工时费都可以达到非豪车的两倍以上！最终奥迪Q5L最终征服了这位家庭顶梁柱原因是哪些？

最终车主无奈感叹：选择奥迪Q5L是无奈之举，因为他上半年的时候为了揽工程，结果就是因为自己的座驾不够档次直接输给了对手。使得一个对自己非常重要的工地项目失之交臂！于是，这一次他痛下决心，干脆35万元直接选择2.0T低功低配奥迪Q5L中型豪华SUV，一步到位！

但说心理上，他还是更加喜欢倾向于直接购买大众途昂，本身因为该车保值率特别高、最主要的一家人都能装得下，奥迪Q5L虽然有个“L”车身长度4.75米，轴距2.9米之巨，但是全系只有5个座位无论是后排还是后备箱的容积都远远要输给大众途昂6座版！

最主要的是奥迪Q5L他在今年年初的时候也不是没有问过，结果到2019年11月份，他看中的次低配的奥迪Q5L，年初终端居然一分钱不优惠，但是到了11月份之际，他所在的当地最大的奥迪经销商，去除装潢和贷款手续费之后，居然10个月降价了整整8万元！要知道上一代的奥迪Q5 2.0T+8AT+全时四驱版可是连续毫无优惠，还连续加价销售三四年，如今的变化实在太大了，让人心有余悸，总是感觉奥迪Q5L的二手保值率不足，觉得心里不踏实。

但大众途昂就从没有这个保值率担忧，因为其目前终端才优惠2万元左右而已，开三年之后的途昂保值率还可以达到惊人的75%左右，但是奥迪Q5L身为豪车，开三年之后各种小毛病自然多起来，届时其保值率就只能达到68%左右的水准。

但开源节流最重要的还是开源，假如自己因为座驾不够档次这个原因，接不下新的利润高的工地项目，那么即便买途昂将来也养不起，毕竟两个孩子嗷嗷待哺，妻子也是全职照顾孩子，父母本身务农也没什么收入，于是这个时候35万元就必须花在刀刃上，选择豪华中型SUV之奥迪Q5L，商务感最强的自然还是黑色的，这是无奈之举也是必要之举。再者，因为奥迪Q5L采用更多的全铝合金、比途昂断了26公分、自重也轻了大约300公斤，同样都是使用95号汽油，但奥迪Q5L很显然要比途昂更节油！虽然都是最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，但奥迪Q5L即便自己买的是次低配，但可以做到短短8.7秒破百，综合百公里油耗是BBA凯迪拉克雷克萨斯等同级车之中最低的，只有区区百公里9.4升而已！

但是大众途昂本身车身笨重，风阻系数更大，最快也需要10.5秒破百，百公里综合油耗轻松突破12升，和奥迪Q5L一样全系都需要95号贵油品，自然油耗成本更高，6座和5米多长的车身长度自然是需要很高的代价。

所以，自己开了一周的奥迪Q5L新车之后，反而感觉日常开支更低，最主要的比途昂的油耗低了很多，一箱油续航里程更长。最重要的开出去有底气，提升自信心，豪车毕竟是豪车，整体隔音、用料、做工、底盘舒适性、安静性能都更出色！什么车都是买了都后悔，但是他这一次倒是感觉Q5L更为适合自己的生意，买车也得分清楚孰轻孰重。