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最可惜的静音王,做工直逼A6L,后排总统待遇堪比E级,没人懂

最可惜的静音王,做工直逼A6L,后排总统待遇堪比E级,没人懂
2020-01-14 21:15:21 科技惜文

旗舰车型是各大汽车品牌充分展现造车实力的最佳产品,通常融入了当下品牌最先进的技术以及更创新的设计理念,让消费者能够更直观地了解到其品牌中所蕴含的实力,所以一些合资品牌还是推出了旗舰级豪华车型来满足消费者的欲望,一方面能有效提升品牌影响力,而另一方面能够为消费者带来更多实惠,从而带来更可观的销量。

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不过对于国内的消费者来说,豪车就是拥有豪华光环的车型才能称之为豪车,从而让一些具有豪华属性的合资车处在了一种非常尴尬的局面,就如今天要说的这台雪铁龙C6一样,是最可惜的“静音王”,它拥有着奔驰E级一般多层隔音材质的加持,并且后排座椅拥有着顶级豪华车才有的舒适性功能,以及直逼奥迪A6L的做工,堪比总统座驾一般,奈何它的销量却非常惨淡。最可惜的“静音王”,做工直逼A6L,后排总统待遇堪比E级,没人懂。

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作为一款雪铁龙精心打造的一台C级豪华轿车,C6被赋予了一派扎实而精湛的造车工艺,从而整车所散发出的精致感就展现得十分诱人,堪比奥迪A6L一般。前脸为经典的横幅式镀铬中网设计,配合了两侧分体式的LED大灯组,看上去格外精致大气,贯穿下方的进气口进一步拉伸了前脸的横向视觉宽度,体现出了更多的气场。

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侧身4980x1858x1475mm的尺寸非常修长大气,并且轴距达到了2900mm,腰线非常柔和粗狂,搭配精致的多辐式的轮毂,所呈现出的气质极为优雅,视觉感官上就是一种享受,尾部大气的尾灯组通过亮眼的镀铬饰条贯穿车尾,内部回形的构造在点亮后的效果非常华丽,看上去十分显档次。

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雪铁龙C6的内饰设计非常独特,可以说即便是奔驰E级都无法与之匹敌,得益于C6在中控台上进行了大量的纹理皮革进行包裹,细节处辅以烤漆、镀铬等亮眼的材质,让稳重的布局变得更加豪华,同时嵌入式的中控屏、规整的物理按键也带来了更多高级感,非常诱人。关键在于这款车在前后座椅上均进行了真皮材质的包裹,前后排都集成了座椅加热、通风、按摩等舒适性功能,尤其是翻下后排中央扶手,较多像座椅调节、空调、音量等调节按钮,看上去就很有高级感,堪比奔驰E级一般。

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至于动力上,雪铁龙C6搭载了1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机,传动系统匹配了6速和8速手自一体变速箱,使得其分别拥有着125kW/260N.m、155kW/300N.m的最大功率,动力表现并没有德系车那般强劲,但优点在于动力输出比较线性,而且前麦弗逊后多连杆式的底盘对于震动的过滤非常出色,所以雪铁龙C6的行驶质感更加偏向于舒适性,堪比高端豪车一般。

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总体来看,雪铁龙C6的确是一款具有高端豪华属性的C级合资豪车,并且售价仅为18.99万—27.99万之间,这个价格相比福特金牛座更加亲民,可惜法系车如今的市场地位异常尴尬,从而没能真正发挥出这款车应有的水平,可惜了这身名牌配置了,那么对于这款车你怎么看?

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