豪华中型SUV市场，一直是众多品牌的兵家必争之地，这个市场的战争从奔驰GLC(配置|询价)和奥迪Q5国产开始拉开序幕，且直到近年从宝马X3国产开始更是达到高潮。所以，一提到豪华品牌中型SUV，那么一定绕不开BBA的这三辆车。

提到豪华SUV，有一个品牌你总是绕不过去，它就是大名鼎鼎的路虎，路虎自诞生以来就一直专注于SUV领域，早年间主打硬派SUV，但是随着品牌的发展，路虎逐渐把重心放在了豪华SUV领域，旗下的揽胜(配置|询价)更是号称全世界第一款豪华SUV。在SUV市场，路虎从来不缺产品来与BBA进行抗衡，旗下的路虎星脉就是其中之一。自2017年上市以来就不停的降价以提高性价比来与国产BBA中型SUV竞争，即使是丐版车型也有250马力+8AT，全系标配全时四驱，有一定的越野性能。虽然是全进口身份但有着更大幅度的优惠，总体价格比揽胜极光贵不了多少，体型则全面领先，还有着更为出色的外形设计。

第一次看见路虎星脉，就被它精致的外观打动了。和一众的城市SUV比起来，路虎揽胜星脉(配置|询价)更加有野性，可它又并不像其它硬派SUV那么不修边幅。外观上每一个地方的设计都拿捏有度，宛如一件艺术品。

外观来看，星脉有着让人过目不忘的炫目感和科技感，网状进气格栅和LED大灯的组合让质感和豪华感都非常出色，LED自动大灯还支持延时关闭和大灯清洗功能。蚌壳式发动机盖也传承了路虎车型的家族传统。整体前脸比奔驰GLC更加霸气，更有攻击性。

从侧面看过去，星脉的轮廓就好比一个缩小版的揽胜运动版车型，锋利的线条折角和协调的车身比例也较有辨识度。值得一提的是，星脉配备了隐藏式的车门拉手，在准备进入车内时才自动弹出，而且还贴心的设计了防夹手功能。

路虎揽胜星脉的尺寸相对BBA三雄来说会稍大一些，长宽高分别为4811/2032/1685mm，轴距为2874mm。长度和高度虽说不是特别出众，但是2032mm的宽度应该是同级别领先水平。轴距为2874mm也超过了同级别的丰田汉兰达车型，甚至比定位于中大型SUV的丰田普拉多还长。

尾部更有野性，由于车顶往后俯冲，视觉重心在尾部。下方的黑色扩散器也和前脸的相互呼应。排气口十分低调地隐藏在了尾部下方，收起了几分张扬。双出的外露式排气管还采用了镀铬线条装饰，而保险杠下方的黑色护板还带有扰流设计，运动感较为强烈。

如果用一个词语来形容路虎揽胜星脉的内饰，那用"科幻"应该是再合适不过了吧。除了一键启动和升降玻璃的按钮外，整个驾驶室几乎找不出来一个实体按键，即使是方向盘上的多功能按键也全部都是触控式的。全液晶仪表盘、带有蓝牙电话和语音识别功能的10.2英寸中控触屏、空调和座椅等功能设置屏幕组成了科技感十足的内饰氛围，另外全系还标配触摸式阅读灯和车内环境氛围灯。

安全性配置方面，星脉全系标配了全车6气囊、胎压显示、ESP、前后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等被动安全配置，以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，表现较为全面，基本和奔驰GLC的配置水平一致。

丐版的路虎星脉搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力250Ps，峰值扭矩365N·m，与之匹配8速手自一体变速箱，百公里加速仅7.1S。丐版车型的功率比BBA丐版车型的功率要高一个档次，而且高配车型上搭载的是6缸3.0T发动机，而奔驰GLC全系只有四缸2.0T。而标配的全时四驱结构和第二代全地形反馈系统，也让星脉的越野性能优于一般中型SUV车型，3.0T还提供后桥，越野表现更加出色。

目前2020款路虎星脉在大多数地区已经拥有10万+的优惠幅度了，可是即使是这么大的优惠幅度，它的销量依旧惨淡，平均月销量仅仅30台左右，完全卖不动，和美丽的外观比起来，销量可就真的不那么美丽了。

综合以上几个方面，揽胜星脉有着出色的外观设计，在内饰方面也有着堪比奔驰GLC的豪华感和科技感，在配置方面也比较到位，虽然油耗表现一般，但加速表现相比奔驰GLC更加出色，而且还是全进口身份。

星脉的缺点还是非常明显的，首先就是它有着大多数路虎车型的通病，那就是小毛病比较多，此外车身尺寸尴尬、定位不明显、后排空间狭窄、座椅较硬、油耗高、配置低、屏幕易出故障等问题也是车主反映的。