近日，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士称——保时捷目前没有在中国本土化生产的计划。对此，一些网友表示“不要国产，千万不要”，也有网友调侃“众泰不是吗？”，真的是很皮。

说起豪车品牌，保时捷还要排在BBA前面，拉风的车型、动辄上百万的售价，虽然时有加价、加装饰等霸王条款，还是挡不住土豪们争相购买。

除了保时捷，雷克萨斯“购车加价、没有现车”的情况也较为普遍，国产化消息传了很久也没有实锤。面对德系三巨头国产后越来越猛的发展势头，作为日系豪华品牌代表的雷克萨斯却非常保守，要考虑再考虑。

有的朋友也许不知道，保时捷曾经有过国产计划，只是最终搁浅沙滩没有实现。在九十年代，国家为了让家家户户都开上小汽车，于1994年发起了一项名为“中国家轿计划”的汽车项目，邀请了全球20家汽车生产商，公开招标。这其中就有保时捷。为了抢占市场，保时捷工程师花了四个月的时间，打造出一台款名为C88的小轿车，C代表中国，八八代表了售价88000。

有人说是当年政府紧急叫停了汽车引进项目，也有人说是C88的外观设计不被接受....总而言之，曾经无限接近普通老百姓的保时捷，就这样成为了一段传说。保时捷迟迟不国产，很多人的梦想一时半会儿还难以实现。

包括奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、英菲尼迪在内的多个豪华品牌都实现了国产，豪华品牌国产化最显而易见的好处就是售价的价低。以宝马为例，凭借着强大的品牌号召力，国产后的车型又通过较为亲民的价格吸引消费者买单，迅速占领市场份额。如果一直采取进口形式的话，那么在关税和运费上就必然增加成本。

其次，豪华品牌国产化还可以引进技术，提升自主品牌的竞争力。您支持豪华品牌国产化吗？