先开吉利博瑞，再开兄弟的日产蓝鸟，车主：想说三个字-新浪汽车

大家好，本文将和大家分享《先开吉利博瑞，再开兄弟的日产蓝鸟 (配置 |询价)，车主：想说三个字》。

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，回首10多年，无数好车各领风骚，诞生了像吉利博瑞和日产蓝鸟这样的车。今天我们荣幸请到吉利博瑞和日产蓝鸟的车主黄先生，他先开吉利博瑞，再开兄弟的日产蓝鸟，车主：想说三个字。吉利博瑞和日产蓝鸟相比究竟有何不同？现在，让我们一起听取车主的用车体验！

先来看吉利博瑞的外观，GE的外观在同级车里面颜值算是很高的了。外观非常喜欢，水波涟漪的前脸。GE的外观非常的大气，特别是它的LED大灯，内敛又不失沉稳。车轮挺好看的18寸的轮毂，看着很大气，点赞。

再看日产蓝鸟，外观是主打，可以说是惊艳的有些另类了，这不就是现在年轻人所追求的。不想买路上都是的大众款，买车就是冲造型去的，就是想与众不同。特别是车灯，太酷。车漆什么的，我不专业，也不是老司机就不多说。

进入吉利博瑞车内，内饰也是我选择的重要部分之一。语音操作系统也是非常的灵敏，导航还能同步到仪表盘上，更能满足驾驶。点烟器接口在扶手箱里面，我日。其它设计好，氛围灯好。前后座空间都很大，朋友坐我车时，一般情况下第一反应就是“哇，空间很大啊。比如后排的中央扶手，前排的中央扶手，还有四个车门，可以装好多东西。车内储物格设计得一般，档把底下的储物格用起来不是很方便。无论前排还是后排非常大，比较舒适的，就是后备箱空间小。

再看日产蓝鸟，内饰的设计还算满意。中控感觉不错屏幕也够大了，仪表也能一目了然。用料也就在水准线上水平，内饰挺时尚。内饰存在异响，偶发事件吧。一般就座三个人其中一个还是小孩，空间很是够用的。本人身高175，乘坐空间感觉还可以，挺宽敞的。前排乘坐空间充足，储物空间不多。后备箱倒是非常能装，能拉一大堆，塞满能拉一大堆。

先开吉利博瑞，五米的大车，要讲操控肯定是比较勉强了，不是宝马，只能说挺好开的，其他不做评价。方向盘可以上下加前后调节、开长途的时候可以用得到，省力，方向盘转向精准，不飘。目前在泥泞路上体验了一把，震动感基本没有。不过开上高速之后的感觉很稳，在超车变道的过程中都足够有底气。开的时间长了感觉不太舒服。但是抖动的感觉真的微乎其微，跟四缸车没啥区别。舒适性没地说，隔音降噪很好，走沥青路不要太爽。其实我最喜欢坐后排，更多的是享受。

再开日产蓝鸟，这车卖的就是伪运动-所以操控再不好了，还好意思。指向精准，方向盘手感调校好。方向盘行程较长底盘较硬，一些减速杠过起来不太舒服就算你的车速很低。高速时方向沉，低速很轻，我喜欢。舒适性不怎么样，这辆车是偏向运动的。感觉跑高速的时候轻飘飘的，很没底。整车的静音做得还是很到位的，车窗关起来，听自己车的车喇叭都感觉声音不大。最主要是座椅，虽然不是真皮，驾驶位的包裹性还可以。