东南DX5的胎压检测系统如何使用
胎压监测系统
在走行过程中,若车辆轮胎出现压力过低的情况,系统将发出警告。此时请减速并将车辆安全驶离道路,
将车辆停于安全处检查轮胎。
在低压车轮补充胎压至标准胎压后,还需检查其余车轮的胎压是否符合标准胎压要求,在确保四个车轮的胎压都
符合标准胎压后进行学习。
胎压异常提示
DX5采用的是间接式(DDS+)胎压侦测系统。
1.当点火开关“ON”后,系统自动进入自我检查模式。胎压系统故障灯点亮,持续1.8S后熄灭。
2.当胎压监测系统监测到某一胎压异常时,胎压系统故障灯点亮,并有相关图标提示。
胎压监测系统Reset操作
进入RESET界面操作方式:
短按(切换)设置按钮/复位杆,仪表段码屏进入胎压监测系统Reset 界面。
RESET的操作流程
1:短按(切换)设置按钮/复位杆,仪表进入胎压监测系统设置 界面。
2:胎压监测系统Reset 界面下长按复位杆,进入胎压监测系统Reset过程界面,如能够消除故障则进入正常界面。
如无法消除故障则界面处于故障界面,遇此情形,请与东南汽车服务中心(或特约维修站)联系做检修处理。客户在加气或放气后按Reset操作重置,否则可能会引起误报胎压异常。
注:
1、当进入Reset界面时出现此符号;
2、常亮表示胎压异常信息,闪烁表示Reset状态;
3、轮胎闪烁表示Reset。
被动式轮胎气压监控系统警告灯
被动式轮胎气压监控系统借助ABS/ESP传感器周长变化达到警告的门限时,组合仪表中的警告灯将亮起。被动式胎压报警系统经过基本设置后,需要经过一定的里程后(一般正常行驶约1小时后),才能进行胎压报警。
在下列情况下轮胎的周长可能会发生变化:
轮胎压力过低。
轮胎的结构已损坏。
车辆单侧承受负载。
前轴/后轴车轮上的载荷过重(例如在挂车行驶、山区行车或下坡行驶时)。
装上了防滑链条。
换上了备用车轮。
更换了其他车轮。
环境温度变化过大。
每行驶一万公里,需要重新检查胎压,并对胎压监控系统进行重新标定。
警告灯亮起后的正确操作步骤:
请在路况允许并确保安全的情况下立即停车,检查轮胎和胎压是否正常(建议用气压计测量);
如果胎压不足或胎压过高时,请按油箱盖上标准胎压值调整胎压;
将车辆熄火等待数秒;
重新打开点火开关;
依RESET操作设定完成对胎压监控系统的基本设置。
装防滑链行驶时被动式轮胎气压监控系统可能显示错误警告信息,因防滑链加大了轮胎滚动周长。如前后轮换位,则必须重新设定轮胎监控系统。
当驾驶员由于外部的影响而导致一个或多个轮胎爆胎,胎压监测系统不能给予驾驶员以提醒。
装备非东南汽车标配或选装轮胎时可能会引起误报警。
没有正确设置轮胎(调整轮胎、更换轮胎、更换减震器等情况后需要重新设置轮胎)会引起误报警。
?胎压不同或胎压过低可能导致轮胎失效、失去对汽车的控制,引发事故。
?若警告灯亮起,必须立即降低车速,避免急转弯和紧急制动,就近停车,尽快检查轮胎气压。
?驾驶员必须负责使所有轮胎始终保持正确气压,因此,必须定期检查轮胎气压,最好在添加燃油时和
长途行驶前检查轮胎气压。
?轮胎气压必须符合规定,若轮胎气压不足,持续高速行驶将加剧轮胎绕曲或者轮胎过热,可能导致胎面
脱壳或轮胎爆裂。
?某些行驶条件下(例如,以运动型的风格驾驶汽车,或在寒冷季节或地区行驶,或在非平坦路面行驶),
警告灯可能反应滞后或根本不提示。
胎压过低时,耗油量和轮胎磨损会增大。
请勿完全依赖于被动式轮胎气压监控系统,定期检查轮胎,确保胎压正确并且轮胎没有任何损坏迹象,例如刺伤、割伤、裂纹和凸痕,只要异物未刺入轮胎内部,就要将异物从轮胎花纹中清除。
这只是个辅导提示工具,不能完全依赖;长时间行驶有可能会引起报警。
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