简单看了一下四月份的销量报表，大众不出意外的大幅度下滑，帕萨特、途观(配置|询价)L在中保研测试中的糟糕表现终于让大众跌了个大跟头。而作为国内当之无愧的销量霸主，大众难受了，其他的品牌当然就好过了，甚至就连备受争议的三缸车也火爆了起来，比如说今天咱们和大家伙儿聊得这几款三缸车，市场表现非常抢眼。

1、别克英朗

别克英朗可以说是三缸车的先行者，这台车在刚上市的时候骂声一片，但如今却成为了销量王，它在4月份狂甩30643辆，环比增长254.42%，仅次于轩逸和朗逸。而别克英朗之所以如此火爆，关键因素在于价格，英朗在终端的价格已经下探至7万以下，对于家用而言是不错的选择。

别克英朗搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，最大功率分别为125和163马力，峰值扭矩为170和230牛米，虽然是三缸引擎，但是动力参数领先同级别产品。同时，最新款车型增加了一台1.5L四缸发动机，可供大家的选择更多了。

2、本田思域(配置|询价)

本田思域可以说是10万级轿车中的“操控王”，这台车在年轻消费群体中有这很大的影响力，同时，思域在4月份卖出了24556辆，在车型销量排行榜中排名第五，力压速腾、宝来、雷凌等产品。不过，思域虽然以操控为核心卖点，但是这台车却搭载了一台三缸发动机，而且还是一台1.0T排量的引擎，其最大功率为125马力，峰值扭矩为173牛米，敲一下黑板，思域的价格为11.99-16.99万，从家用的角度看确实没什么性价比。

3、雪佛兰科鲁泽(配置|询价)

相对来说，科鲁泽搭载的仍旧是1.0T三缸发动机，其最大功率同样是125马力，但是科鲁泽在价格上拿出了很大的诚意，其官方指导价格为8.99-12.29万，但是在终端已经下探6万以下，强大的性价比使得科鲁泽赢得了市场和消费者的尊重。简单看一下销量报表，科鲁泽在4月份的销量为13308辆，同样深受国人的青睐和支持。

值得一提的是，科鲁泽的产品力丝毫不比思域差，它在设计理念上独树一格，经典的雪佛兰家族式的造型很有辨识度，新车车长4614mm，轴距长度为2640mm，空间也不比思域差，同时，科鲁泽全系标配ESP、胎压监测，悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合，硬核实力媲美思域却卖白菜价，可以称得上“价格屠夫”。

目前来看，三缸车已经逐渐赢得了市场和消费者的认可，尤其是英朗、科鲁泽、科沃兹等产品，坐拥不错的颜值、空间、做工、配置，加上亲民的价格，对于普通的工薪家庭还是具有不小的诱惑力。