韩系亲民性能车，1.6T榨出201马力！引进之后还盯着菲斯塔(配置|询价)？

韩系汽车品牌和国产品牌有一定的相似性，因为汽车工业起步时间比较晚，以现代起亚集团为首的韩系车普遍都走亲民路线，说白了就是以价换量，这一招在全世界都很实用，经过多年的摸爬滚打，现代起亚集团早已经走向国际市场，按照年度销量来排名的话，现代起亚集团已经能排进世界前五，不仅在发展中国家畅销，在发达国家也有不错的市场份额，但是你知道多少韩系高性能车？

提起韩系高性能车，确实比较陌生，但是近几年现代汽车正在逐步建立自己的高性能系列，对比奔驰AMG，宝马M，奥迪RS之类的熟悉代号，现代N系列正在发育。最近现代汽车放出了新款伊兰特(配置|询价)N-line版本车型，基于全新伊兰特打造而来，动力性能更强，外观内饰设计也都更加激进。

首先看整部车的外观造型设计，基本保持了新款伊兰特的肌肉线条，车身四周随处可见几何直线棱角，这样的风格和马自达魂动设计理念简直就是两个极端，一个主打曲线，一个主打直线，不过还好现代汽车的设计师团队功力深厚，棱角处理比较自然，带来了不错的硬派感觉。车头黑色大嘴中网一侧可以看到N字母徽章，代表这是一台不一般的伊兰特。

车内还是比较低调的设计，毕竟伊兰特只是一款入门级别的轿车产品，中控台面上有大面积的皮革软包材质，新设计的多功能方向盘造型偏运动，座椅靠背上可以看到红色缝线装饰，预计上市之后将会提供两种不同的变速箱，包括6速手动MT波箱以及7速双离合变速箱，手动版本可以享受到更纯粹的驾驶乐趣，转速余量可以自由控制。

这款N-line版本的全新伊兰特将提供一台非常经典的1.6T涡轮增压发动机，极限输出高达201马力，1.6T发动机榨出201马力确实不容易，比奇瑞的第三代1.6T发动机略强一些，在现代i30N小钢炮车型上面已经得到了验证，赛道潜力非常大。总体来看这台动力总成可以带来不错的可玩性，而且成本不会太高。

新一代伊兰特已经基本确定将会引进国产化，只不过国产之后可能不叫伊兰特，而是换一个更本土化的名字。这款N-line版本预计也在量产之列，价格定位预计会低于现代菲斯塔那款中国特供车型，所以不用盯着思域(配置|询价)菲斯塔之类的运动型车，新伊兰特也是值得期待的。

问题来了，你觉得这款伊兰特N-line帅吗？