大家好，本文将和大家分享《先开现代菲斯塔(配置|询价)，再提本田思域(配置|询价)，谁级别高，车主：想说九个字》。

当前汽车界可谓风起云涌，回望过去10年，无数好车各领风骚，诞生了像现代菲斯塔和本田思域这样的车。今天恰巧遇到车主覃先生，他先开现代菲斯塔，再提本田思域，谁级别高，车主：想说九个字。现代菲斯塔和本田思域的档次高吗？现在让我们来看看覃先生是怎么跟我们说的。

先来看现代菲斯塔的外观，买车这看上的就是这个外观了。咱这外观还有啥可说的啊，鲶鱼嘴、小鸭尾、小溜备和硬朗的腰线，指哪儿哪儿好看啊。大灯也很漂亮，LED大灯，夜间效果非常不错。尾灯下方贯穿式镀铬条与前格栅镀铬条相呼应，带来很强的力量感。

再看本田思域，外观不用说了，回头率超高颜值无敌。也确实好看，运动的造型适合年轻人。我的标配是卤素灯，亮度整体感觉一般般。同学说特别喜欢思域运动感的轮毂溜背线条造型很年轻，适合我们单身小青年。

进入现代菲斯塔车内，内饰还可以吗我不讨厌。最最满意的就是超大的显示器，还有它的音响系统，让人挑不出毛病。15万的车，这内饰设计和用料可以说很用心了，性价比很高，实用性很高。谁能告诉我这咋祛味啊，每天都通风，活性炭也用了，感觉都没啥效果啊。不喜欢这个车子的空间，感觉真的真的太小了。坐后排只能躺着点了，不然顶头。车门储物空间有点小，水杯放不进去，只能放塑料瓶装的水。后备箱的空间倒是很大，很深，能放下不少东西。

再看本田思域，内饰一般吧，相比于威朗(配置|询价)来说，我个人觉得挺一般的。内饰风格，简约、时尚空调调节非常方便，储物空间也可以，档把称手。我没有多大的要求，看得见的地方都是软皮，就是仪表上边是塑料，个人觉得很简洁美观。味道还是有，不是很大，异响嘛。空间魔术师本田不是盖的，感觉这部A级车做出了B级车的空间感受。车身矮，头部空间略小，后排坐直后会顶头。储物空间要给好评，各种小地方都可以放东西，不得不夸奖一下本田的工程师对空间地把握。后备箱放几个行李箱还可以，老家拉了一车东西，还是很能装得。

先开现代菲斯塔，操控上来说还是比较顺手的。握感刚刚好，转向不是太沉，感觉还可以。贵州很少下雪，没跑过雪天。刹车也很灵活，开起来上手也比较容易。这车跑2小时以内短途舒适性还是过得去的，超过3个小时估计腰部会有点累。坐起来很舒服，主要是减震效果好。整体的舒适性令人满意，可能是因为要顾及声浪导致隔音效果不是很好。座椅的包裹性很好，但不适合长途开，长时间开屁股有点受不了。

再开本田思域，我今年21岁，第一次买车，不太懂什么操控，本来就是个买菜车，你还想开成赛车不成。转向手感方面，方向盘阻尼随速增益和随角度增益做得很不错。底盘的隔音做得也很好，一些细小的震动都会化解掉。cvt就别提什么提速了，稳定为主。车的舒适性不错吧，只能说不错吧，说不上多好。结合悬架前端的舒适减震，整体舒适性相当不错。胎噪，风噪比较大，跑高速一定要放点音乐压一压。座椅感觉包裹感还可以，应该是本人比较瘦的原因吧。

结语：我给现代菲斯塔 93分，本田思域 91分，虽说我更喜欢现代菲斯塔，但通过同级对比，我们发现现代菲斯塔、本田思域的性价比十分不错。没有完美无缺的车，谁更好很难说，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达九个字：他们才是性价比之王！那么，对于现代菲斯塔，本田思域，阁下有什么高见呢？