大家好，本文将和大家分享《先开汉腾X7，再开哈弗F5，车主说了实在话》。

如今的汽车行业此起彼伏，涌现出了不少优秀的车型，诞生了像汉腾X7和哈弗F5这样的车。今天的分享嘉宾是车主高先生，他先开汉腾X7，再开哈弗F5，车主说了实在话。哈弗F5和汉腾X7比起来有竞争力吗？且听车主为大家全面剖析！

汉腾X7外观真的很喜欢非常的大气个人觉得很舒服看着，开出了不止这个价位的气质。侧面流线性太棒了，可爱的鲨鱼鳍天线，给人一种四五十万的豪华感觉。前灯设计很喜欢，特别是日行灯，后灯也不错。大气，漂亮，后排还是双边排气。

再看哈弗F5，外观看上去非常的华丽，我觉得自己就是喜欢这种风格的，回头率很高。外观设计很有豪华车的感觉，我觉得这个小5的车头设计非常的成功，看上去非常吸音人。车灯造型很好，犀利的小眼睛，LED灯光，爽得很。外观大气，尤其是轮毂，我特别满意，轿跑车型。

进入车内，汉腾X7内饰整体感觉非常舒服。导航显示屏操控起来还是挺灵敏，点哪打那，不知道我的这个倒车影像有点卡。座椅还带了加热功能，这两天降温，正好合适，让我感受到了加热功能的舒适体验。很棒，氛围灯也很好看。空间没得说，我给9分。前后排空间都挺宽敞，我自己坐在后面感觉都能跷二郎腿了，累了还能把靠背调整斜躺着。出游时候排座椅放倒后还能躺下睡觉的。空间很大，后排座椅，包括后备箱，都能容纳很多东西，确实是空间很大的车。

而哈弗F5可能是我个人不太会欣赏这些内饰上面的设计吧。中控如果触屏，没有下方按键会更好看。值得一提的是座椅真的很舒服，包裹性很强，开车时间长了也不会觉得很累。而且新车车里面都没有什么味道，这个绝对要夸奖。空间跟我想象的一模一样，够大。车身空间比较大，本人身高180cm，坐进去头顶还有一个拳头，腿部也可以放得比较随意。主驾驶左下方的小储物盒设计得非常好，可以用来装行驶证驾驶证之类的很方便。空间不错，后排做四个人都可以就是后备箱一般。

动态体验方面，汉腾X7操控就是挺灵敏的，我对操控没有什么很准确的概念，就是觉得开着很顺手。方向精准，路感反馈的比较清晰。不管沥青路还是坑洼路，驾驶感受还是不错的，因为工作原因经常往工地跑，都能一路飞驰。车速起来后，爬坡没问题，若遇到前面大车爬坡，自己车速降低下来后，还得用1档。个人认为舒适度还是挺不错的。悬架表现良好，一次出去玩路过一个坑洼地带，没有想象中那么颠簸，如果是轿车可真是颠得慌。空调可以，现在车内都开的暖气，出气快，温度合适。座椅舒适偏硬，路面反应强烈。

而哈弗F5SUV不像是轿车，操控性只能说是中规中矩，十万元级别也不能要求太高。操控很轻盈，指哪打哪没啥虚位。其实也不需要那么多的辅助功能，毕竟我也是个老司机。起步1.2.3档的时候顿挫很明显，4档以后就很平顺了，毕竟是双离合么。虽然舒适性没有说好到爆，对于你日常家用来说是完全没有任何影响的。悬架偏硬，路面颠簸，减速带，车里感觉很明显。隔音也挺好的，开起来基本听不到噪音。座椅挺软的，包裹性也很不错。

结语：我给汉腾X7 94分，哈弗F5 93分，尽管我更满意汉腾X7，但横向对比后，我们发现汉腾X7和哈弗F5的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。那么，对于汉腾X7，哈弗F5，大家如何看待呢？