汽车市场优胜劣汰法则开启，这些品牌销量下滑严重，不努力就晚了

虽然这两年的汽车市场很不景气，但竞争却日益激烈，很多车企为了提升销量，不断地推出新车来吸引消费者，可在这样的环境下，很多品牌因为种种原因而被淘汰，先是铃木退出中国市场，接着东风雷诺也宣布了解体，虽然目前没有听到哪个品牌要离开，但有些品牌的销量下滑严重，接下来会有不少品牌面临着淘汰，到底是哪些合资品牌比较危险呢？

英菲尼迪是日产打造的豪华品牌，在2006年时正式进入到国内，直到2014年才跟东风合作，成立了东风英菲尼迪。到现在为止也有六年的时间了，但旗下只有两款车型，这显然不能吸引到消费者，而且品牌的知名度也比较低，最近两年的管理层也出现了动荡，可见，东风英菲尼迪的时间已经不是很多了。

广汽讴歌是日系车推出的一个豪车品牌，它的处境跟英菲尼迪差不多，本来这个品牌进入国内的时间就比较晚，而且直到2016年时才实现了国产。它不仅在产品量上比较单一，影响力也是很低的，而且在定位上也有清晰，所以销量上很惨淡，去年仅卖出1.47万辆，如果再不采取措施的话，很有可能会跟雷诺的下场一样。

神龙汽车其实是东风标致和东风雪铁龙的统称，这两大法系品牌曾经在国内的影响力也是很大的，但现在已经跌倒了谷底，所以处境十分的艰难。从去年起，神龙汽车就传出了裁员的消息，去年的汽车销量也只有11.5万辆，同比下滑了55%，亏损达到40亿元，今年也同样处于亏损的状态，似乎已经没有翻盘的可能了。

广汽菲克JEEP也是很危险的，要知道，曾经的JEEP在国内也是叱咤风云，在2017年时，放下的车型销量突破了20万台，如此突出的成绩之后再也没有看到过，反而是断崖式的下滑，去年仅卖出6.32万台，同比下滑了49.21%。面对这样的惨状，车企仍然没有做出任何的补救措施，好像已经放弃了中国市场。

尽管今年的情况比较特殊，但汽车市场的竞争一直在继续，而且越发的激烈了，这样就会导致越来越多的品牌进入到生存危机，而以上的几大品牌已经站在了危险的边缘，你觉得它们中间哪个会先被淘汰呢？