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汽车市场优胜劣汰法则开启,这些品牌销量下滑严重,不努力就晚了

汽车市场优胜劣汰法则开启,这些品牌销量下滑严重,不努力就晚了
2020-05-19 12:52:11 二分熟就好

汽车市场优胜劣汰法则开启,这些品牌销量下滑严重,不努力就晚了

虽然这两年的汽车市场很不景气,但竞争却日益激烈,很多车企为了提升销量,不断的推出新车来吸引消费者,可在这样的环境下,很多品牌因为种种原因而被淘汰,先是铃木退出中国市场,接着东风雷诺也宣布了解体,虽然目前没有听到哪个品牌要离开,但有些品牌的销量下滑严重,接下来会有不少品牌面临着淘汰,到底是哪些合资品牌比较危险呢?

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英菲尼迪是日产打造的豪华品牌,在2006年时正式进入到国内,直到2014年才跟东风合作,成立了东风英菲尼迪。到现在为止也有六年的时间了,但旗下只有两款车型,这显然不能吸引到消费者,而且品牌的知名度也比较低,最近两年的管理层也出现了动荡,可见,东风英菲尼迪的时间已经不是很多了。

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广汽讴歌是日系车推出的一个豪车品牌,它的处境跟英菲尼迪差不多,本来这个品牌进入国内的时间就比较晚,而且直到2016年时才实现了国产。它不仅在产品量上比较单一,影响力也是很低的,而且在定位上也有清晰,所以销量上很惨淡,去年仅卖出1.47万辆,如果再不采取措施的话,很有可能会跟雷诺的下场一样。

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神龙汽车其实是东风标致和东风雪铁龙的统称,这两大法系品牌曾经在国内的影响力也是很大的,但现在已经跌到了谷底,所以处境十分的艰难。从去年起,神龙汽车就传出了裁员的消息,去年的汽车销量也只有11.5万辆,同比下滑了55%,亏损达到40亿元,今年也同样处于亏损的状态,似乎已经没有翻盘的可能了。

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广汽菲克JEEP也是很危险的,要知道,曾经的JEEP在国内也是叱咤风云,在2017年时,放下的车型销量突破了20万台,如此突出的成绩之后再也没有看到过,反而是断崖式的下滑,去年仅卖出6.32万台,同比下滑了49.21%。面对这样的惨状,车企仍然没有做出任何的补救措施,好像已经放弃了中国市场。

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尽管今年的情况比较特殊,但汽车市场的竞争一直在继续,而且越发的激烈了,这样就会导致越来越多的品牌进入到生存危机,而以上的几大品牌已经站在了危险的边缘,你觉得它们中间哪个会先被淘汰呢?

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