汽车品牌的竞争一直很强烈，随着好车不约而同地接踵而至，购车者的购车需求变得极为刁钻。“国产标杆”哈弗H6，颇受车友喜爱。“浪漫男人”标致508，逐渐成为市场的领头羊地位。各个厂商都想尽办法夺人眼球。骐达是日产倾力打造的一款王牌紧凑型车，依赖储物载人能力，以买车者“空间越大越有面”的要求为主，投合了买车者口味，正是由于它的不错特性，为它立下不错名气。本期为大家分享的是《日产骐达真的好评如潮吗？它的隔音好吗？车主说了用车体验》。

为了进一步了解这款车，我们采访了陈先生，他是我的堂弟，也是一位内行人，他曾开了一段时间的本田飞度。听取兄弟建议，为了出行方便，他咬紧牙关入手一辆日产骐达，没选本田飞度。现在已然提车3个月，也开了5400公里，他说了三个字：不后悔！日产骐达究竟有哪些亮点值得眷注？日产骐达和本田飞度对比究竟有什么大的差距？下面转述驾车者的内心体验。

买日产骐达的一大部分原因就是因为颜值，以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度。进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味，锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与尾部车灯相连很有科技感，轮胎比较运动，后视镜外形也漂亮，车型整体线条顺畅。整体来说，这一代版本比以前都越发时尚。

从内饰上看，中控设计看上去也是比较的简单和干练。大部分都采用软性的材质，触感上特别舒适，坐进车内也有一定的精致感，座包和中控都经过了皮质的包裹，手感比较细腻。日产骐达在异味的控制和处理上还是挺好的，我可以给90分。整体来说，日产骐达的内饰非常富有科技感与档次感。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思来想去，我选择“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”来开，1.6和自然吸气的发动机，功率输出是非常线性的，享有126Ps的最大马力。日产骐达配备5挡手动变速箱，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。底盘厚重，整体的感觉很高级。

空间方面，这款车的空间很大，买车的时候也很关注这点。日产骐达在车身尺寸上的数据为4393*1766*1524mm，前排驾驶室非常舒适，180厘米的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽敞。轴距还是比较长的，达到了2700mm，后一排客人的空间感受达到优秀水准。储物方面，驾驶位周围有很多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸表现都不错，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。

对于舒适度，设计者在日产骐达身上下足了功夫。在通过不平整道路时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。座包材质较软，乘坐较舒服，自动空调也是特别给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。

说回大家最关心的油耗，当前的油耗7.3L升，在街市常常起步和停车，油耗也只有8.8L而已，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。对于这个级别的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《日产骐达真的好评如潮吗？它的隔音好吗？车主说了用车体验》。

我对骐达的表现比较满意，特别是整车线条和尾部的构型。骐达的地位绝不是空缺来风，月薪10000以上开它没问题。我认为它着实是一台有档次的好车，用它到现在，我的感受是：不后悔！这款车我提的是“骐达 2020款 1.6L MT乐动版”，一位好友说我人傻钱多，大家看看我买错了吗？

既然日产骐达可以媲美其它对手，除了依托自身独特的空间外，舒适度等方面也是其成功的必要条件，坚持为购车者提供最大化的满足。因此，日产骐达确实是一款值得入手的车型。总结一下，注重改进自身生活品质的今天，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如日产骐达。对于日产骐达的杰出表现及认可度，各位是否认可它？感谢阅读本期《日产骐达真的好评如潮吗？它的隔音好吗？车主说了用车体验》。