品质科技与驾驭 昂科威S用实力重新定义豪华

品质科技与驾驭 昂科威S用实力重新定义豪华
2020-08-28 10:54:26 吆喝一场球

【车市百晓生】如果你是一个钟情SUV的“老玩家”那么你一定记得,在数年前一台叫做昂科威的中型SUV横空出世,给当时的合资SUV市场带去一股舒适豪华的风潮。如今数年过去了,国内汽车市场也早已今非其比,在这个豪华品牌纷纷屈身下探的市场中,价格区间难免与之重合的合资品牌中型SUV如何定义自己,成为了摆在每个主机厂面前的一道难题。此时,带着5S光环,以豪华SUV架构打造的别克全新升级的中型SUV来了,而这一次它的名字叫做昂科威S(配置|询价)

如今市场中,消费者对于一款20万级的合资品牌中型SUV要求是极其苛刻且多样的,因此想要取得成功就必须要是个多面手,同时还要有着比肩豪华品牌的豪华体验。那么有备而来的昂科威S又将带给我们一些什么呢?

比肩豪华品牌的高品质

其实别克品牌,一直以来在上汽通用的三大品牌中就是走舒适路线的,因此我对这款昂科威S的所营造豪华体验的功底并不担心。当然,昂科威S也没有让我失望,从外观上来看,作为一款全新车型,它除了展示出全新平台带来的最新家族化元素之外,整车体现出那种饱满的感觉,绝对是如今国内消费者最容易接受的一种设计方式。

昂科威S座舱的饱满设计,让它在视觉上完全不输给奥迪Q5L(配置|询价),特别是尺寸更大,轴距达到了2779毫米,无疑会带来消费者视觉上的越级体验。

当然,视觉上仅仅是一方面,坐进去才是与一台车最为亲密的接触方式。当你坐到昂科威S的车内,首先就会被别克家族那种环抱式的布局包围在其中,同时采用全新黄金18度偏置设计的非对称式中控台,会给人一种全新的体验。而布局只是一方面,昂科威S在材质上使用了钢琴烤漆饰板、流线型镀铬以及法式同色双缝线,有了这些材质,再加上设计师的合理布局,毫无疑问可以带来消费者一种合资品牌顶级的豪华体验。

在内饰布局和材质下足功夫外,昂科威S的座椅同样采用了全功能人体工程学的设计,整体包裹性相比老款更胜一筹,同时高档打孔真皮包裹后,提供很好的支撑性,再辅以12向电动调节、3档加热、3档通风和记忆功能这样全套的座椅功能项,这绝对将会是最终影响消费者选择的加分项。

除了视觉和触觉的感官之外,听觉感官也是衡量一台车豪华体验的重要一环。昂科威S全系标配了同级难得一见的ANC主动降噪功能,该系统由位于顶衬的4个麦克风可捕捉噪音,通过扬声器进行抵消,再配合上整车物理层面上的隔音降噪措施,可以让整个车内保持出色的静谧性。当然,在Avenir艾维亚车型上,你还可以享受到从研发阶段就深度整个到车内的Bose高保真音响系统。

因此当昂科威S在视觉、触觉以及听觉上都做到合资品牌极致的时候,它又何尝不能与豪华品牌在品质感上一较高下呢?

全新电子构架的潜能

如果说一台车的豪华感可以用出色的设计和高品质的材料来短期弥补的话,那么一台车的智能科技绝对是考验一个企业技术深度的标准。在采用了别克最新的eCloud智能云电子架构之后,昂科威S的技术优势和潜能将会被逐步释放出来。

目前这台昂科威S所提供的交互方式主要通过8寸高清全液晶仪表、10寸高清全触控大屏、投影式HUD全彩抬头显示屏以及高清流媒体后视镜这套被称为创新多屏互联的配置组成。在全新电子构架的支持下,别克eConnect系统除了支持更多的APP之外,还提供类似手机的图标自定义排列,同时与百度深度合作之后,让它的场景化语音、日常新闻咨询量和云端资源都得到了大幅度的提升。

不过作为一个十年的苹果用户,最吸引我的还是它所匹配的无线Apple CarPlay功能,正是由于这项功能的加入,才让车内无线充电从鸡肋变成了鸡腿,另外基于新一代安吉星系统,昂科威S在云端智联和手机远程操控这方面,同样是处于全球领先水平的。

既然说到全球领先的科技配置,那么我觉得同级唯一的Matrix Pixel智能像素大灯就必须要提一下,这套由84个像素并可以提供10种智能照明模式的前大灯组,是可以实现真正意义上的自动远光灯的,要知道这项配置,即便到了豪华品牌上,也是难得一见的配置。

同级最舒适的驾乘体验

早在别克昂科旗(配置|询价)上市之时,它所搭载的后五连杆悬架系统以及多项黑科技就让我充满期待,而事实也是如此,如果你去翻阅昂科旗的评价,你就会发现,它的整车行驶品质是公认同级最好的。

因此同理可证,这款搭载了同样五连杆后悬架、FlexRide四模式自适应驾驶系统、智能全路况四驱系统、CDC全时主动液力减振系统等多项黑科技的昂科威S Avenir艾维亚,行驶品质是毋庸置疑的。

当然,就算是没有提供四驱系统的前驱版昂科威S,由于同样采用2.0T可变缸发动机以及后五连杆独立悬架,在加上前驱车本来就偏向舒适取向的表现,它的行驶品质同样也是同级领先的。

最后在安全性方面,由于昂科威S是采用了中美双五星安全碰撞标准打造的,因此对于IIHS的25%偏斜碰撞是有所优化的,特别是A柱、B柱、驾驶员脚步护板均大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材。同时配有完备的侧气帘,因此就算发生碰撞,它也能够充分保护车内每一名成员的安全。

总结

其实早在昂科旗上市之初,我想昂科威S的计划就已经被提上了日程,毕竟从昂科威家族出色的销量上就能看到,国内消费者对于中型SUV的需求是要远远高于中大型SUV的。同时越来越细分化的市场,也恰好可以让昂科威与昂科威S找到各自的位置,而又不会为了销量而自降身价,因此昂科威S的推出,对于别克品牌继续持续品牌向上的战略是重要的一环。

而对于消费者而言,曾经需要30余万才能拿下的昂科威四驱车型,如今品质更佳、科技实力更强,同时附加上了Avenir艾维亚红利的昂科威S,落地只需要20多万,更有最高2W定金膨胀及1W置换优惠补贴,这无疑会让追求高品质生活的消费者,可以亲身体会到,豪华触手可及的感觉。

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