保价策略见效，长安新能源止跌反弹。

价格保护策略实施后，长安新能源止跌回升。根据长安汽车公布的产销数据，长安新能源销量约为1.1万辆，上半年累计销量为2.86万辆，有效缓解了份销量同比下降37%的尴尬局面。

逃逸EV返回上轨道。从乘联会公布的数据来看，份伊东EV销量为7340台，位居电动车销量排行榜第二位，上半年累计销量为1.6万辆。

作为香格里拉计划的重要载体，EV之前的销量并没有平稳攀升。新能源汽车方兴未艾，长安汽车顺水推舟建立了EV200模型。然而续航的里程数很短，试水有明显的意图。随着长安汽车新能源战略的正式发布，基于第二代伊顿的伊顿EV在续航里程上取得了长足进步，补贴后的价格比竞争产品更具优势。

据悉，为期3个月的新能源补贴过渡期于正式结束，面对大幅下调的补贴，不少车企开始提价，包括北汽新能源等传统车企。长安新能源宣布，全系列纯电动汽车价格不上调，而EV460指导价在继续长安补贴后保持不变，长安新能源将承担降价后的差价。

在一些新车型降价后，很少有公司认为他们的降价幅度并不大。此前，广汽新能源销售副总经理肖勇表示，广汽新能源的销售目标是6万辆，预计将亏损10亿元，因此我们必须提高价格，如果不可能补上几万元的补贴，整个行业的价格都会上涨，所以我们必须要涨。

性价比优势最终使EV在份获得终端批准。

关于长安新能源下半年的品牌规划，青城与长安汽车取得了联系，对方称长安CS15EV400和长安逸和ET于上半年推出。其中，CS15EV400专注于小型纯电动SUV市场，长安逸和ET专注于跨界纯电动旅行车市场。

此外，长安新能源还计划到建成三个新能源汽车专用平台，内部代码分别为EPA0、EPA1、EPA2。EPA0平台覆盖微小型车市场，满足用户基本出行需求；EPA1平台覆盖紧凑型车市场，兼顾性能、价格和体验的平衡；EPA2平台将覆盖中型及以上车型市场，注重品质和个性化体验，树立品牌形象。

因此长安汽车仍在一步步推进香格里拉计划。长安汽车朱华荣在世界新能源汽车会议上表示，将迎来电动车的转折年和爆发年。之前，政策层面的补贴正在减少，如果行业想要破局，就需要多方的共同努力，企业本身应该回归本意，社会也应该关心和支持整个行业的发展。

根据长安汽车向青橙，他将在前实现完全电气化。未来将通过纯电力驱动和传统的动力电气化实现100%的电气化。

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