这篇文章的主角，是现在福特最新款的肌肉跑车，它就是2020款的福特mustang(配置|询价)，也就是我们常说的福特野马，文中是它的性能进阶版本，指导价39万多，和宝马的330顶配以及奔驰的C260的顶配价格接近，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4794mm，1916mm，1391mm，轴距为2720mm。

外观方面，这车给人的第一感觉，除了确实很帅，也就是尺寸确实挺大的，近4米8的长度，搭配超过1.9米的车宽，还有细节的设计，很霸气。

像是犀利的前后灯组，搭配系列的包围以及黑色轮圈以及车尾扰流板等细节，尤其是文中车型这个原厂的绿色车漆，很炫酷。

车内设计还是这种传统的美肌肉跑车的样子，不像那些德系跑车那么有未来感，也不想日系跑车那么有战斗氛围，它就是这么接地气，哈哈。

运动风格的座椅设计，实际坐起来的舒适度还不错，配置上，除了加热还有座椅的通风，不错，乘坐空间方面，这车使用的4座布局，前排坐180cm乘客，后排还能坐170cm一下的小姐姐，挺实用。

尾箱很大，还能放倒后排座椅，很实用。

动力方面，这车使用的一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力299匹，最大扭矩434牛米，参数比同价位的宝马330以及奔驰的C260车型都要更加出色，搭配的现在福特最新的10AT变速箱，车身重量1.7吨的情况下，零百加速时间能做到5秒多，比宝马的330车型还要更快些，比奔驰的C260车型就要强很多了，完全不是一个层次的性能表现了。日常开起来，从起步开始，整套动力总成就表现出充足的动力感受，虽然没有宝马330车型那么有轻快感，但是绝对加速实力还是摆在那里，尤其是中后段的加速感受，也是更到位，10AT变速箱，表现也是能让人满意，响应够快，动作也够快，不错。

底盘方面，这车就是传统的前置后驱的驱动形式，而价格差不多的宝马330以及奔驰的C260是有四驱的，对于雨雪天气驾驶以及理论上的操控极限，肯定是有差距的，悬架使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，实实在在的说啊，虽然他是跑车，但是开起来的灵活感，倒是3系和C级更加出色，美式的肌肉跑车果然风格上还是有自己的个性，这车可能还是更适合去跑大直道吧，尤其是跑小赛道，这车的感受确实比较一般。

最后总结：这车外观够炫酷，车内设计很接地气，空间实用，加速性能强过同价位的3系和C级，对得起跑车名号，低趴扎实，但是灵活感差点意思。

你觉得这车怎么样？