这篇文章的主角，是一辆二手的奥迪旗舰SUV车型，它就是16年上牌的奥迪Q7(配置|询价)的40动力版本，当年新车指导价75万多，这车怎么样，现在还能值多少钱呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5069mm，1968mm，1716mm，轴距为3001mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车刚提回来的时候，竟然有人问我“这辆奥迪Q5多少钱”，哈哈，实在是无奈，家族式的设计，反而降低了这车的档次感，这么大的尺寸，却不显大，这对于这个价格的车来说，是致命伤，没有气势啊。

细节上，文中因为是当时的最低配，像是大灯以及轮圈的设计都太简单，尾灯感受上也不够精致有科技感，而且这车除了车顶和两个车门，其他地方都有喷漆，这对于这种档次的豪华车来说，会让他的身价降低不少。

车内设计使用的就是奥迪当时主流的家族式设计语言，实实在在的说啊，设计上确实是比较简单了，简约的过头了的感觉，做工精致用料好也是这个价位车型该做的啊。

这个价位的车，还使用机械式的仪表盘，确实是少了些档次感。

座椅是用的真皮材质，厚实高档，配置上有座椅的电动调节和座椅记忆，其他的加热和按摩啥的，低配车型当年是需要选装的，乘坐空间方面，文中是5座车型，并不算大，还不如奥迪Q5L(配置|询价)大，座椅填充比较硬，不想那些日系车舒服。

尾箱常规容积890升，最大能拓展到2075升。

动力方面，40动力版本的奥迪Q7，使用的就是大众集团EA888系列的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，参数作为一台2.0T发动机来说肯定是不错的，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量2.1吨多的情况下，零百加速时间7秒出头，看着就挺出色啊，工信部油耗为8.5升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，毕竟车身太重，起步想要快一些需要你多踩些油门，走起来以后的感觉就很轻盈了，发动机对于油门的响应十分积极，让人都忘了这是台2吨多的大车，变速箱的表现也是干脆利落还聪明，前中段的加速感受并没有比之前开过的3.0T的Q7差太多啊，真正的差距也就是在时速超过100km/h吧，再加速的能力就没有那么有底气了，需要果断大脚油门拉高转速啊。

底盘方面，这车使用的奥迪当家的QUATTRO全时四驱系统，悬架形式为前后多连杆独立悬架，悬架使用大量的铝合金零件，看着档次感就十分到位，日常开起来，Q7作为一辆大尺寸的豪华SUV车型，调教肯定就是偏重于舒适性啊，对于路面颠簸的处理干脆利落，大颠簸的感觉还有些柔和的味道啊，但是，这车还是很好的兼顾到了一些基础的驾驶，高速稳，过弯侧倾不大，这就很好了，毕竟这么大一台车，想要运动并不现实啊，因为年限不长，底盘也比较紧致，毕竟这个价位的车，应该的。

最后总结：这辆车外观相对于老Q7少了些霸气，气场弱了不少，尺寸大，但是乘坐空间并没有很大，2.0T发动机虽然加速快，但是中后段加速能力不够有底气，不过油耗确实会低一些，底盘调教十分均衡，四驱也够出色。最后就是这车的市场行情，几乎全车喷漆后，它的价格基本不会超过40万，行话说就是三十大几吧。

你觉得这车还能值多少钱呢？