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合资又一价格屠夫!自动挡跌至6.99万,不给国产留活路?

合资又一价格屠夫!自动挡跌至6.99万,不给国产留活路?
2020-09-18 19:41:24 娱民不嚣

如今的车市怪现象:合资车越来越便宜,国产车越来越贵。形成这一局面的原因无非就是国产车强势崛起造成,帝豪、逸动、H6、博越、CS75等热销车型抢占了原本属于合资的市场,而为了抢回市场,面对品质越来越好的国产车,合资车迫不得已降价销售。而且随着国内车市下行大环境的影响,合资车的降价幅度进一步拉大,甚至不少车型沦为“价格屠夫”!

提起韩系车,人们会想到曾经的八代索纳塔以及老款伊兰特,然而随着这些经典车型的没落,韩系车在国内的销量开始持续走低,低迷的市场表现让本就口碑不稳的韩系车不得不依靠降价来谋求销量增长。比如今天要说的这款车就是如此,它就是曾经现代旗下一款经典车型--悦动。在今年7月份,2020款悦动正式上市,新车的市场指导价为8.49-11.59万,因为市场表现不佳,上市新车在终端就有着1.5万的优惠幅度。以自动悦目版为例,新车已经从8.49万跌至6.99万,自动挡跌至6.99万,与帝豪、荣威i5等国产车处在了同价位区间,不得不说悦动已经成为合资又一“价格屠夫”。如此低的价格,难道这是要不给国产留活路?

从产品本身来看,作为一款家用代步车,悦动的整体表现还是很不错的。外观方面,虽然没有进行换代,但其改款车型的变动还是不小的,颜值较老款车型提升明显。全新中网采用蜂窝状设计,六边形的造型与下方进气口形成呼应,有着不错的运动气息。侧面采用双腰线设计,C柱处还设计了三角窗,整体而言比例协调线条流畅,颜值相较轩逸、朗逸等热销车来说算是中规中矩。

为何说其是价格屠夫呢?原因就在于其自动挡车型的实际售价已跌至6.99万。来看看它的动力系统,搭载了一台1.6L的自吸发动机,数据为122PS/151NM,作为一款家用轿车,这台1.6L的发动机动力完全够用且质量可靠。匹配的变速箱为6MT/6AT。也就是说其售价6.99万的车型为1.6L+6AT的动力组合,可以算是家用轿车中的黄金动力组合,比许多国产车所搭载的1.5L+CVT表现更好。如果从悦动的合资身份以及这套动力系统来看的话,它的竞争力真的很强,很有不给国产留活路之势。然而即便是这样,悦动的销量却并不算好。

在今年1-8月份的销量统计中,悦动的月销量均在4000台左右,完全不及同价位的帝豪等国产车型。为何疯狂降价的悦动依旧卖不动呢?其实用一句话就能概括原因:羊毛出在羊身上。悦动的确降价了,但同时也进行了简配。6.99万的自动挡合资紧凑轿车的确很便宜,但配置也的确寒酸。除了电动车窗、遥控钥匙、倒车雷达外这款车几乎就没有配置可言了,如果是出于纯代步的需求也够用了,然而相比同价位的国产车,在内饰精致感以及配置表现上可以说完败,所以最终导致自动挡跌至6.99万依旧难热销。

总结:作为一款曾经经典的合资紧凑型轿车,如今自动挡跌至6.99万的悦动为了提升销量的确拼尽了全力,但这并不会对国产车造成影响,毕竟两者因为配置上的差异导致所面临的客户群体是不同的,这一点在销量上也体现得出来,帝豪、逸动的销量一直很不错。其实悦动这种大降价的销售模式并不是为了与国产竞争,而是为了自救。本身品牌就被市场边缘化了,如果此时故步自封不主动出击终会被市场淘汰,大幅降价后能快速的提升销量,但代价就是消耗品牌力,然而这就是韩系车在华所面临的尴尬局面,大幅降价求量也是迫不得已的策略。如果竞争继续加剧,那悦动这款车极有可能会无价可降而被迫退出市场,当然作为多年前的产物,它的残余价值也算是被利用到极致了!

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