在国内MPV市场，合资MPV依旧是各大家庭的购车首选，说实话，大多数国产MPV实际上可能还没有国产SUV实用，部分国产MPV的确是有了硬抗合资MPV的实力，但是价格上却让人望而却步。而今天说的这款日系MPV则是很多家庭的购车首选，它就是本田艾力绅。

目前国六版本田艾力绅貌似只有混动版本车型，相比兄弟车型来说，这款车的可选择性似乎并不大，既然如此，只有混动版的本田艾力绅是否值得买呢？说实话，这款车看静态体验只能说一般，但是试驾过后基本上很难有人能拒绝它。

外观方面并非本田艾力绅的强项，哪怕目前的新款艾力绅在外观上改变明显，依旧很难因为外观而打动消费者。但是整体来说，这款车的外观也不算难看，算是比较中庸的设计。当然，也有很多人说本田艾力绅的设计更符合国人的审美，只能说我个人有些欣赏不来，或许这就是所谓的仁者见仁智者见智。不过比奥德赛(配置|询价)还长的车身倒是拥有不错的视觉效果。此外，在车身外观还有一个宣传点，那就是所谓的魔术感应门，当时第一次听到觉得挺新鲜，但是实际体验中，这一功能或许也就是一个噱头，总不能让司机给每一个人都介绍这个功能吧。

内饰方面是本田艾力绅的一大优势，有人说这样的内饰有些老，但是看起来很耐看，实际驾驶过程中，这样的内饰设计也很实用。很多老司机在第一次驾驶这辆车的人时候，都莫名有一种熟悉的感觉，很是舒适。中控的设计还算可以，不过车机效果一般，勉强算是够用。触摸板的灵敏性不错，但是功能区有些密集。

接下来说的则是比较重要的空间，这款车的空间虽然没有GL8(配置|询价)那么大，但是在同价位的合资MPV里面，艾力绅的空间优势还是非常明显的。前排座椅的头部和腿部空间十分不错，第二排虽然没有GL8那么宽敞，但是腿部空间也十分富裕，第三排座椅的乘坐体验也可以接受，两个人坐着不错，三个人的时候有些拥挤了。此外，座椅的支撑性和包裹性也让人感觉十分舒适，不过第二排进出第三排并不是很方便。

除了上面这些体验之外，这款车最值得考虑的地方其实是动力系统。前文提到过目前该车国六版车型只有混动版车型，搭载的是本田的第三代i-MMD混动系统。该系统使用的是一台代号为LFB的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，加上双电机串联结构，整套系统综合最大功率为215马力。在同级产品中，这样的数据表现还是值得肯定的。这套动力系统带来的驾驶感受是非常优秀的，动力输出十分平顺，甚至让你有种开家用轿车的感觉。而且油门踏板的调校十分细腻，即便是新手也可以很稳的操控这辆车。此外，这款车的NVH静谧性相当出色，在路上的行驶质感足以打动大多数老司机。从家用的角度来说，这款车几乎是无可挑剔。