2020年4月，在新冠肺炎疫情中越南已经进行了全社会隔离，各种的交通也在减少，尤其航班的减少很多。越南是一个南北非常狭长的国家，由于南北非常长，因此国内的南北交通远远大于东西交通。

　　在越南的特殊时期，铁路可能已经成为了交通的中流砥柱，尤其从首都河内市-最大城市胡志明市，SE3和SE4列车已经成为了主要的往返工具。

　　虽然越南铁路客运还不如中国，但是条铁路在越南的重要性，也在逐渐的体现出来。

　　下面照片就是新冠肺炎疫情期间的越南SE3和SE4列车，这也是担负着越南的北南交通的重要工具。

　　对于越南和中国和情况可以发现，中国高铁已经很发达，但是越南还是普速的列车位置，这其实与越南南北2000公里的跨度难于匹配，越南的北南交通，本身还是需要更快的交通工具。

　　在新冠肺炎疫情期间，越南对很多国内航班进行了停航，因此北中南各大城市之间的交往其实也就减少了，但一些不可以改变的需求依然存在。因此越南铁路系统作用，在这个时期就是非常大的。

　　面对新冠肺炎疫情的特殊情况，越南铁路交通也采用了比较严格的检验的方式，虽然越南国内的疫情并不严重，但如果在列车上面出现问题，影响的范围还是比较大。

　　随着越南在新冠疫情期间了减少了国内的航班，越南北中南的三大城市河内市、岘港市、胡志明市之间的交通的方式已经很少。越南的铁路则是成为承载北南交通的主力，虽然不如中国发达，但是越南铁路的作用也是很突出的。

　　随着越南抗击新冠肺炎疫情取得阶段性胜利，航班可能会回复，但是铁路客运的安全性可能也会得到重视，尤其在疫情可能长期存在的情况下。