犹记得当初东风标致雪铁龙在国内叱咤风云时期，PSA集团将DS品牌带到国内生产的情景，那时合资车设计还处于保守，自主品牌仍然是摸索阶段，外观设计远不如当下出色。因此吸引了一批注重车辆颜值的消费者买单。但好景不长，由于较为高昂的售价以及机械素质差强人意，使得这个品牌逐渐淡出消费者视线。

不过国内市场的低迷并没有让DS停止全新车型的研发和生产。近日，旗下首款两厢车型DS4(配置|询价)时隔10年终于迎来换代，由于国内市场的表现，导致这款车国产化的可能性非常渺茫，但即便如此，DS品牌出众的设计依然值得我们对其进行一定了解。

外观：法系车设计从不会让人失望

全新DS4基于EMP2平台打造，该平台同样也是雪铁龙C4的基础，虽然很多人感觉有些“掉价”，但在如今追求低投入高产出的背景下，这种做法在未来只多不少，而且即便在同平台生产，不同价位的车型在用料方面也会截然不同，最终成品的驾乘体验也会存在较大区别。所以，对于平台化生产模式应该看开一些。

全新DS4外形还是具备了浓浓的法国味道，前脸在保留雪铁龙品牌特征的前提下大胆加入更多现代元素，视觉效果相当前卫，中网采用编织纹理设计，两侧大灯造型扁平且修长，下方日间行车灯造型相当别致，点亮后有着较高辨识度。

侧面造型线条感非常强烈，利用多段犀利的腰线，勾勒出丰富的车身层次感，同时为营造出运动氛围，还加入了溜背设计，并且后窗窗线在尾端向上拉伸，多种设计元素相互配合，带来极具动感的视觉效果。

车尾设计同样出彩，虽然线条相较于侧面有了明显减少，但依旧能看出设计亮点，尾灯造型呈扁平化，与前大灯相互呼应，同时使用银色镀铬装饰将两侧相连，形成视觉层面的贯穿式设计，提升车尾精致度同时也让拉伸横向视觉宽度。

内饰：自成一派的设计

进入到车内，不同与国内厂商盲目使用大屏幕以增加科技感，法国人更多是以设计来打动消费者。环抱式中控布局让人拓宽视觉空间感，功能区域布局清晰明了，减少消费者初次上手的学习成本，大面积真皮材质将它与普通的PSA车型拉开了差距，高级感非常强烈。

全液晶仪表和10英寸内嵌式触摸中控屏是车内科技感的主要来源，下方带有一列镀铬实体按键用于控制空调参数，造型相当精致且富有艺术气息。操作台上的换挡机构改为全新按键样式，同时驾驶模式和自动驻车也同样布置在该区域。值得注意的是，前方还有一块大小为5英寸的触控屏用于控制多媒体系统。