赛点是否复制梅赛德斯W10赛车的结果最终出炉，赛点在某些地方确实存在违规，但赛会并没有取消赛点的全部成绩，仅仅是罚分和罚钱，且存在争议的部件依然可以继续使用，这又是为何呢？

　　赛会方面给出的解释是“他们违反的是运动规则而非技术规则，因此没有必要考虑取消赛点车队的成绩。通常违反技术规则的行为会导致车队成绩被取消。对于惩罚的因素也给出了相应的理由。

　　1、从2019年到2020年，刹车通风导管从非清单产品转变为清单产品。

　　2、FIA在清单产品的指引和澄清方面存在含糊不清之处。

　　3、3月份FIA的人员在检查RP20时只注意了整体赛车的设计，忽视了对刹车通风导管细节的检查。

　　4、赛点车队可能会从拍摄梅赛德斯W10的刹车通风导管的照片，并进行逆向工程研发中获得类似的优势。

　　5、在处理这个问题时，赛点车队的态度很好，也很透明。赛点车队完全相信赛车是合规的。赛会干事认为，赛点不存在蓄意违反规定的行为。

　　简单的讲就是两方面的问题，首先FIA没有尽责，对于规则的解释存在含糊其辞，没有给各车队正确的引导，且在调查的过程中忽略了相应的细节。其次并没有足够的证据表明赛点从梅赛德斯那里拿到了相应的数据，充其量只能证明他们或许只是拍摄到了梅赛德斯W10的结构，之后的改进是否是赛点自主设计不得而知，还有就是赛点在接受调查的过程中态度很好，很配合。

　　最后FIA表示“复制在F1有很长的历史，人们对其他车队的赛车拍照，进行逆向工程研发，采用相似的概念。在某些区域，一些车队的概念与其他车队完全相同或者非常接近，我们不认为这种现象未来会完全杜绝。”