我国已经从几十年前的自行车王国变成如今的汽车王国。作为大家日常生活中的重要代步工具，汽车已经是“飞入寻常百姓家”。尤其是在百姓生活逐渐富裕，汽车成为结婚的刚需之后，我国的汽车保有量就已经成为全球前列。在国内，汽车保有量的高低与该地区的经济发展水平有这正比关系，即发展水平高则汽车保有量高，但也不是绝对的。

　　根据各省的统计年鉴和地方统计公报显示，我国汽车保有量最多的城市是重庆，达到765万辆，两大超一线城市北京和上海则是657万和470万，综合来看，与当地人口和政策有关。作为我国第一大普通地级市的苏州，其汽车保有量在2020年的数据为443万，仅比上海少27万。

　　江苏省作为我国经济综合实力最强的城市，除了苏州之外，其他城市的汽车保有量也特别多。具体来看，依次为无锡（325万辆）、南京（291万辆）、南通（216万辆）、徐州（190万辆）、常州（157万辆）、盐城（136万辆）、扬州（102万辆）、宿迁（98万辆）、泰州（96万辆）、连云港（95万辆）、淮安（77万辆）、镇江（76万辆）。

　　从整体来看，基本吻合经济发展实力高低。即苏南＞苏北的汽车保有量格局。全省13市中，8市的汽车保有量超过了100万辆，其中，苏州、南京、无锡、南通四大城市成功突破200万辆。5市的汽车保有量不足百万，淮安和镇江两市的汽车保有量都不到80万，其中，镇江最少，仅有76万，处于第13。

　　这又与地区间的经济发展水平的高低不太吻合。作为省内经济第二大城市的南京，即使在常住人口高于无锡的情景下，在七普中，南京常住人口为931.47万，而无锡为746.21万。南京以291万辆的汽车保有量无缘第二，比无锡少34万辆。

　　有不少网友指出，淮安和镇江的汽车保有量少，一个很大的原因在于不少是南京拍照，这一点确实，在淮安和镇江的街头随处可见的南京车。这里面还不包括几个安徽城市，像芜湖、马鞍山和滁州。以南京都市圈作为腹地的南京，为何会比无锡的汽车保有量少？

　　作为经济“十三妹”的宿迁，此次在汽车保有量上终于“扬眉吐气”了一会。其汽车保有量接近百万，达到98万，处于江苏省第9，比泰州的96万略高。从常住人口看，宿迁498.62万，对比泰州的451.28万，47.34万的人口优势，仅比泰州多2万的汽车保有量，从人均来看，泰州是走在省内前列的。