狠心花23万提辆丰田亚洲龙(配置|询价)，开了7000公里后，车主憋了几句话要说！

丰田亚洲龙视觉上确实很美观，设美观背后所体现出的集约化设计理念，可以说运用到了极致，通体围绕着“青春动感”这个主题选择设计手法，深处思考，浅处着手，用线条解决了一切，“青春动感”的外观是什么？答曰：简单干净。亚洲龙也是一款产品，追逐利润的企业本性不允许亚洲龙面面俱到走向完美，当它在颜值和性能两个方面足够优秀之后，在内饰和配置方面就没有那么有态度了。这也是我为什么要提2.0款，毕竟还有真皮仿皮混搭座椅，让内饰不至于太掉档次，至于各类配置上也难称丰富，在汽车早已走向集成化、电脑化、智能化的今日，亚洲龙在多媒体智能控制等方面还是缺课较多。

动力因人需求和体验不同，各自选择所需，亚洲龙混合动力正是我所需要的完美动力，起步不肉，加速够快，平顺有余，衔接自然，动力储充足，油耗很低，动力配置完美。操控方面有丰田自身实力的支持，也有所采用技术路线的优势，E-CVT无极变速和电动助力本来就是家用型的舒适配置，要是配个油压助力，方向盘的手感就一定没这么好了，所以定位对操控的影响很大，亚洲龙走的就是舒适路线。除了这些之外，在车道辅助、巡航辅助、倒车辅助、安全辅助等方面都有非常丰富而优秀的功能配置。性能格调：性能也是有格调的，这是一部青春动感”的车性能上要想体现出这个主题，必须驾驶优秀，装配精良，麻烦很少，体验精良，恰恰丰田有这个能力，亚洲龙有这个态度，结果有这个呈现。

油耗是双擎的卖点，肯定很低，这是意料之内的，也是应有的表现。考量部车的核心实力，非它的整体舒适性莫属，这方面我给亚洲龙五星赞誉，从每一个主要维度来看，都能看出它的努力和成果，车内的效果看得见，感受得到，论稳定性和舒适性，都是一流的效果。

外观和性能足以支撑起亚洲龙在市场上的相对性价比，虽然不完美，但是很值得。购车确实是个严肃的选择题，虽然亚洲龙比较是比较有调性的轿车，但毕竟还没脱离工具车的本质，这也是我选择亚洲龙的根本原因，拥有较好体验的同时，不能影响使用价值。

狠心花23万提辆丰田亚洲龙，开了7000公里后，车主憋了几句话要说！优点：虽入手时间不久，但也略有感悟了，况且关注此车良久方才入手。按照事物分析的一般机理而言，由表及里，层层剖析，最为深刻。要谈谈表，就必须论述亚洲龙的外观设计，论及里层，就必须论述性能，外观和性能是亚洲龙的两大价值支柱。缺点：内饰和内饰配置是亚洲龙最为短缺的地方，这可以理解为它的战略性优略组合导致的结果。