红旗，作为我国最大的高端自主品牌，一直以来以其强大的气场和尊贵的身份被大多数消费者所追崇，近年来更是丰富自己的产品线，进军家用车市场，从红旗H5到红旗HS5，一推出就赢得了不错的销量与口碑。

作为一个主打豪华的高端自主品牌，旗下没有一辆旗舰型车型显然是不行的，红旗也是如此，在经过漫长的研发后，红旗的旗舰型车型红旗HS7(配置|询价)终于在2019年7月12日迎来了上市。

红旗HS7在外观设计上依然保持着红旗一贯的风格，由于车身长度已经超过了5米，所以整体还是比较庞大的，外观比较唬人。

在前脸的设计上，中网是最大的亮点，总共有13根金属材质的竖条组成了一个直瀑式中网，气势非常的足，最中间那根红色竖条的寓意是旗杆，车标则就是红旗，寓意很棒。大灯组的造型很别致，炯炯有神，到了这个级别，光源肯定是全LED的，照明效果一流。黑色的保险杠也在展示它的攻击性与性能范儿。

由于是中大型SUV，红旗HS7的车身尺寸达到了5035/1989/1778，和大众途昂(配置|询价)（5039/1989/1773）相差无几，比别克昂科旗(配置|询价)（4981/1953/1732）更大，轴距3008mm，比大众途昂和别克昂科旗更加的长。侧面造型看起来比较的厚重，整体很大气，线条也很流畅。后排窗户上还使用了隐私玻璃，对乘客的隐私性比较注重。

尾部线条很有力量感，整体上是四平八稳的状态，同样也极具厚重感，气场非常的强大。尾灯同样是全LED的光源，点亮后的视觉效果很棒。保险杠下方同样是使用了熏黑的设计，野性十足。两个硕大的梯形排气口更是彰显了运动性能。

作为一辆长度超过5米，轴距超过三米的中大型SUV，空间自然不是需要担心的问题，五座版的后排空间简直大的夸张，跷二郎腿完全没问题。座椅使用的是皮质和Alcantara的混搭，坐感非常的棒，并且材质也很高级。即使是七座车型，空间也依旧没有任何问题，非常的大。

后备箱虽然官方并未给出具体的容积数据，但是这个级别和这样的车身尺寸，一样不需要有任何担心，内部也非常的平整，后排座椅放倒后，空间还能进一步提升。

红旗HS7的内饰做工可以说是目前自主品牌的标杆，材质是随处可见的真皮覆盖，用一个次于形容就是奢华，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏科技感十足，并且功能超级丰富，支持手机互联。

红旗HS7也使用了电子挡杆，手感非常的棒，使用起来也很便捷。

动力系统应该算是红旗HS7的一大亮点了吧，在这个排量越做越小的年代，红旗HS7还能搭载一款3.0T的V6发动机，并且全系标配。动力方面，这台3.0T机械增压发动机最大马力337Ps，峰值扭矩445N·m，与之匹配8速手自一体变速箱。而同价位的大众途昂和别克昂科旗都只搭载了2.0T四缸发动机，六缸发动机所带来的平顺性和底气是四缸发动机不能比的，机械增压的加速感受也比涡轮增压更为明显。

悬架方面，红旗HS7使用的是前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，调校得很有质感，非常的舒适，毕竟是一汽红旗的旗舰车型，在这些方面的质感完全没有问题，并且高低软硬均可以调节，非常的高级。底盘也是走的舒适范儿，韧性十足，不过毕竟这么大的车，也别想着飙车和激烈驾驶了，舒舒服服地开足矣。

目前红旗HS7的起售价仅仅34.98万，这样的性价比几乎可以和以打折闻名的凯迪拉克相媲美，综合一切来看，30多万买车真不一定选途昂和昂科旗，自主品牌的旗舰SUV也一样不会差劲。

作为一辆自主品牌的旗舰SUV，红旗HS7凭借着出色的产品力与极高的性价比，在这个市场占得了自己的一席之地，也算是自主品牌的骄傲了吧，毕竟在此之前自主品牌还没有一款车型敢与合资品牌正面交锋，若是看腻了满大街的途昂和昂科旗，这辆产品力更完善的自主品牌豪华旗舰SUV也不会让人失望。