在一定的条件下胎压高确实可以省油！汽车行驶中受到的阻力主要是风阻和轮胎滚动阻力。提高胎压可以降低轮胎的滚动阻力，所以会省油。但是胎压过高会导致轮胎抓地力下降、抗冲击性能下降，从而影响安全性。而且胎压过高汽车开起来也不舒服。

轮胎有弹性，与地面接触的那部分会被压缩。比如上图，可以明显看出来红色区域比绿色区域更扁，这是轮胎被压缩导致的。

汽车行驶中轮胎重复进行着压缩、复原的动作。而轮胎被压缩的时候会对车辆产生一定的阻力。比如上图，轮胎从A点滚动到B点时开始逐渐被压缩，这个过程中一部分动能就转化成轮胎的内能了。胎压越高轮胎滚动到B点时被压缩的程度越轻，能量损耗就越少。所以说适当提高胎压确实可以省油。

但这并不是说我们为了省油就可以随意提高胎压了，胎压过高或者过低都不好。胎压高常见的影响有这几点：

1、胎压过高影响安全性

胎压过高会导致轮胎变得饱满，轮胎会有被撑圆的感觉，这样会导致胎面与地面的有效接触面积降低从而影响轮胎与地面的摩擦力。这对安全性有一定的影响，比如同样条件下胎压越高轮胎发生打滑的概率越大。而且制动能力也会有影响。但是一般情况下我们胎压比厂家建议值高一星半点儿并不需要担心，以实际体验来看能对制动产生明显影响的胎压基本上都远远高于标准胎压。

2、适当提高胎压可以改善驾驶感受

这一点在高扁平比的轮胎上体现最为明显。高扁平比的轮胎比较厚，车开起来感觉轮子软绵绵的，跟开船一样的感觉。而适当提高胎压后变得更硬，可以显著增加轮胎的支撑性。

3、胎压过高可能增加爆胎的风险

以前的文章里我们说过胎压过低跑高速时容易爆胎。其实胎压太高也有爆胎的风险。因为胎压太高轮胎变形余量就少了，高速行驶中如果受到比较强的冲击力时轮胎无法通过足够的变形来缓冲冲击能量，就容易爆裂。

4、胎压过高影响舒适性

因为轮胎自身变形也会缓冲一部分地面冲击力，而胎压过高时轮胎的缓冲作用减弱，更多的冲击和振动就会增加到车身上。而且轮胎变硬后弹性更强，更容易跳动。我的车厂家建议胎压2.5，我觉得太肉了，于是经常自己打到3.0，这样开起来灵活点。但是有一次急着出门看错表硬是给打到4.0了，然后就开着跑了一趟200公里的高速。那感觉就不说了，反正我觉得一路上轮胎都在不停跳动，胎噪也很大、车身震动也很厉害。噪音完全高了好几个级别。平时跑120音量调节到20%足够听得清清楚楚，而那次音量调到30%都还听不清。总之一路上都很崩溃。

综合以上几点可以得出结论：胎压高确实能省油，但是胎压过高也会有一定的反作用。

那意思是不是就是我们常说的“鱼与熊掌不可兼得”了？也并不一定。我们在合理的范围内提高胎压就可以既省油也不影响安全和舒适性了。

厂家都会规定每个轮胎的标准气压，这个数据会贴在汽车B柱门框上。一般来说在厂家设计的胎压范围内适当提高50Kpa是不会有什么大问题的。毕竟你夏天跑一趟高速轮胎由于升温胎压值也会升高的。所以我们在给轮胎充气时真想省油的话也可以适当提高点胎压尝试一下。