一般说到超级跑车（Supercar），脑海中呈现的都是法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦等国外品牌的经典跑车。它们拥有拥有高强动力输出、酷炫的外形，价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。而谈及国产超跑，确实不太多，那么今天我们就来盘一盘国内的几款超级跑车。

比亚迪-汉

汉作为比亚迪首款旗舰型轿车，基于比亚迪 BNA 架构+ e 平台的基础上研发的，定位四门中型轿车，为B级轿车，有EV和DM两种车型，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。

作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求，其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了比亚迪“EV Dragon Face”封闭式前脸造型。

侧面部分，比亚迪汉(配置|询价)的线条极为凌厉，立体感以及力量感都很强。车窗后部分的设计，有龙爪痕的感觉。门把手通通采用了隐藏式的处理，视觉上更美观，也更利于降低风阻，提升性能。同时，溜背式的车尾让车辆看起来也更具轿跑气质。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。

车尾部分，贯穿式尾灯已经是比亚迪品牌的最爱用的元素，在这款汉上面，我们可以看到它的设计又得到了提升，两侧光源更加立体，灯带中间一条纤细的镀铬饰条，很精致。整个车尾的设计凹凸有致，层次丰富。

内饰中，黑+棕的双色面料将中控上下分层，并使用哑光银色饰板进行点缀。另外，新车采用豪华品牌常见的双辐式平底方向盘，并辅以较多的功能按键。大尺寸中控屏将极大程度的减少物理按键，而中控区的按键也改为触摸式，手指轻轻按压即有按键反馈，进一步强化科技感。

在之前曝光的参数信息中，比亚迪-汉的风阻系数为0.233，而风阻系数低于0.235的量产轿车，在全世界不超过10款。比如售价超过110万的保时捷纯电动轿跑Taycan，它的风阻系数是0.22。

动力方面，比亚迪汉EV的NEDC续航里程为550km（双电机车型）、605km（单电机车型），配备电池系统能量密度为140Wh/kg；而汉DM（插电混动版）的NEDC纯电续航里程为81km。

红旗S9

2019年，红旗正式发布了全新概念超级跑车——S9。新车将搭载插电混动系统，1400匹马力，0-100km/h加速仅需 1.9 s，全球限量70台。

整个前脸的设计拥有了众多跑车的设计理念，运动夸张扁平。车头中央，红旗全新的条带式LOGO鲜红闪亮。同时带着充足的压迫感。而且前脸的多层化设计以及碳素纤维的下包围，再加上绿色的车身，整个的和谐感也做得非常漂亮。与此同时，我们也能从车头处看到一条由前包围进入、贯穿前舱盖而出的风道，该设计连同车尾巨大的固定式扰流板，将为整车带来更强大的空气动力学效应，从而提升高速行驶的稳定性。同时还会看到与车的正前方红旗条带logo相对应的中央竖条的设计，尾灯组的造型也相当的夸张，而在c柱的前方，窗户上贴的则是全新的产品logo。车的外部线条极具流线感，前大灯组采用全LED光源，内部采用了密集排布的灯带设计，看起来飘逸且帅气。

动力系统总功率超过1400马力，最高车速400公里每小时。动力系统总功率超过1400hp，最高车速超过400km/h，常规条件下百公里加速小于2.3秒，极限条件下可以达到1.9秒，比布加迪Chiron要快，是至今为止起步速度的可量产的超级跑车。

蔚来EP9

蔚来EP9是由蔚来汽车出品的电动超级跑车。而近日，高瓴资本清仓蔚蓝的消息在市场中引起了轩然大波。高瓴资本在摒弃了出行类和高科技互联网的股票的同时，引进了三家生物医药和远程办公类型，看来明确了是后疫情时代的战略方向。

话不多说，我们来看看蔚来的EP9电动超级跑车。

蔚来EP9具有和法拉利LaFerrari、迈凯伦P1匹敌的实力。不过高昂的售价也跟竞争对手没什么差别。另外，EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

EP9在设计上突破界限并打破诸多世界纪录，成为电动汽车设计的新标杆。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力 。EP9的强劲动力、先进空气动力学及突破极限的操控性创造了不可思议的3G重力加速度体验。