电子配置有一天居然也会被嫌弃！长城炮(配置|询价)越野皮卡又让我涨知识了

如果你和我一样是一位资深车迷，应该会发现如今各大汽车厂商都纷纷开始发力智能电子配置，并且暗暗较劲，颇有一种绝不认输的架势。确实，如今完善的智能配置可以说是消费者衡量一款车型的标准，但凡事总有例外，在不少越野老炮眼中，过多的电子配置反而是"累赘"……此话怎讲？且听小编慢慢道来！

电子配置避免不必要事故发生

其实在大多是的时候，这些电子配置都是十分实用的，可以起到辅助驾驶的作用，进而保证驾驶者的安全。比如长城炮越野皮卡搭载的车身电子稳定系统（ESP），可在车辆发生打滑时针对车轮精准施加制动力，助驾驶员更好控制车辆；牵引力控制系统（TSC），可在车辆发生打滑时，积极介入，避免车辆因此甩尾或失控。

电子配置竟成为越野累赘

但是当场景转换，在沙漠越野时，无论是原地画圈，还是甩尾漂移，亦或者是冲击A字沙坡，上述一切电子配置的介入，都会成为越野车的"累赘"。但若直接简配各项电子配置，又会降低日常行驶时的安全系数。因此不仅是车企，就连越野玩家对此都是纠结无比。

越野专家模式堪称老炮最爱

这时，长城炮越野皮卡搭载的越野专家模式就派上用场了！在常规公路行驶途中，上述电子设备正常介入使用，在到达阿拉善沙漠等越野场地时，可通过连续按下ESP关闭按钮，打开越野专家模式，同时关闭ESP、TCS、VDC、DTC、RMI等电子控制系统，让各位尽享越野乐趣。

比如在越野途中，我们不幸遭遇陷车难题，这对于开启低速四驱以及三把差速锁的长城炮越野皮卡而言，只需一脚油门即可轻松脱困。但如果此时ESP处于打开状态，那么由于车轮空转会导致其误判车辆打滑，从而介入限制发动机扭矩，很可能会使脱困能力大幅下降。此时打开越野专家模式，关闭ESP功能，即可顺利脱困。

怎么样，经过以上一番科普，各位越野新手是不是感觉开启了新世界的大门？原来，在选择越野车时，车辆的动力、四驱模式、三把锁、涉水喉等实用越野配置固然重要，但车辆电子系统可否关闭这一项同样是重中之重，大家赶紧拿起小本本记好吧！