无人驾驶、自动接驳、第三空间，这些都是我们对于未来出行体验场景的生动描绘，不少人会问这些理想化的场景究竟能够多久实现，又如何实现？九月16日广汽蔚来在北京举行了以“模因”为主题的智能出行生态峰会，通过与北大金秋、地平线、文远知行、一嗨租车等诸多技术型、平台型公司合作，为我们展示了广汽蔚来在面对未来智慧出行的系统规划。

对于广汽蔚来来说，过去的一年注定是充满争议的一年，多数消费者甚至于媒体对于广汽蔚来的前景并不看好。广汽蔚来的创始人廖兵廖总也并未回避这一问题，而是选择直面广大用户，倾听用户的声音并通过用户反馈去改善产品，当然这是一种极致的用户思维，也是未来广汽蔚来将要秉承的核心价值。

纵观近年来全球汽车行业的发展，电动化、智能化、网联化、共享化的新趋势已经越发明显，尤其是在诸多新能源车企身上，这种势头更是极为明显。广汽蔚来廖总也强调未来的汽车软黄金时代即将来临，我们传统意义上的动力底盘等传统硬件将会不断贬值，未来的汽车将会更加智能化以及具备更加完善的生态服务，这些将是车企竞争的核心。广汽蔚来面向未来将开启全新的发展模式，那就是模因式发展，即以硬件载体通过更智能的车机系统和完善的生态系统让用户感受科技的魅力。

从模因战队的名称中我们就能感受到，本次广汽蔚来必将联手国内顶级研究院、科技公司以及服务平台打造一个极具创新能力的集合体。事实上也确实如此，广汽蔚来的廖总现场也请来了自己的伙伴，结结实实的秀了一把朋友圈肌肉。

近年来科技的发展往往会彻底颠覆我们对于未来的想象，所以对于一家车企而言必须具备极具前瞻性的视野才能牢牢把握未来发展的趋势。为此广汽蔚来联手北大金秋成立了智能汽车研究院，北大金秋新技术有限公司高级副总裁杨一波教授表示：北大金秋将充分发挥自身在学术上的优势，通过专业的研究与论证，为广汽蔚来提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。

现场自动驾驶领域先行者文远知行创始人韩旭举了一个非常形象的例子，如果将汽车看作一个人，那么未来的主机厂只是为这个赋予了一个强壮的躯体，车辆所配备的芯片算力将决定这台车的上限，同时这台车如果想要变得强大，就必须具备持续学习进化能力。广汽未来在芯片方面联手国内顶级车规级AI芯片厂商地平线，为车辆赋予强大的算力也就是聪明的大脑。当然在自动驾驶方面联手文远知行，让广汽蔚来的车型具备更加强大的学习能力，以便于未来自动驾驶可以适应更多更复杂的使用场景。

无论是无人驾驶还是车载AI都离不开良好的平台生态进行运营管理，针对这一点广汽蔚来同样联手国内租车行业的巨头一嗨租车，为未来广汽蔚来的发展提供更加全面的数据以及生态服务。当然只有技术显然不足以支撑行业的发展，未来模因战队想要快速发展少不了资本的加持，广汽蔚来与新鼎资本联合发起智能出行生态基金，首期基金规模将高达10亿美元。同时福沃德资本也同样助力推进广汽蔚来“硬件+AI OS+生态会员”服务系统快速发展。

未来除了“模因战队”的精诚合作以外，广汽蔚来还将继续打造以用户服务为核心的社区、丰富了用户服务体系。同时，广汽蔚来还在北京、上海、广州等地举行线下活动，直面用户倾听意见，以用户需求驱动广汽蔚来的成长进化。而广汽蔚来刚推出不久的全球首个汽车生态会员服务体系，在短短不到一个月的时间里，会员用户购买比例达40%，也充分证明了用户对广汽蔚来智能出行生态服务的肯定。

未来国内汽车市场将会迎来巨大变革，我们国内的车企必须从思考方式上彻底实现变革，用全新模式来引领行业发展。广汽蔚来正是在开启一种全新的模式，未来究竟如何我们也将拭目以待，最后引用廖总的一句话“广汽蔚来正在走一条行业内没人走过的路，创新之路上的观点之争无谓对错，时间终究会证明一切。”