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与奔驰一奶同胞,这豪车标配7气囊,血统纯正,却跌至21w仍卖不动

与奔驰一奶同胞,这豪车标配7气囊,血统纯正,却跌至21w仍卖不动
2019-11-05 22:10:29 车物车语

奔驰作为德系三大豪牌之一,它与宝马、奥迪都凭借着自身强大的实力和品牌力,颇受人们关注和欢迎,也成为大多数人奋斗的目标。因此奔驰的车型,不管细分到哪一级市场,在国内都拥有着不错的销量。但是作为一辆豪车,它高昂的价格也让大多数人可望不可即。而同样作为高端品牌的英菲尼迪,它旗下的英菲尼迪QX30与奔驰GLA一奶同胞,并且已跌至21万,或许可以成为人们退而求其次的选择。

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因为菲尼迪QX30与奔驰GLA同平台打造,所以它们有着几乎一致的三大件,因此它的动力性能与GLA一样稳;同时它的外观也更加符合当下消费者的审美标准,不过因为自身国五的排放标准和较弱的品牌力,导致它的销量远远不及GLA,即使英菲尼迪QX30已经跌至21万,但是它仍旧卖不动,接下来,笔者就和各位车友聊一聊这款纯进口的日系豪车。

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虽然菲尼迪QX30与奔驰GLA都出自MFA平台,但是相比GLA大气的车头,QX30还多出一份时尚感:它的车头依旧采用了家族理念设计,位于前脸的矩形中网和车头一样圆润有力,配合引擎盖两侧隆起的标志性线条,营造出车头的紧凑感,并且从两侧造型犀利的LED大灯处还延伸出一条流水状腰线,贯穿整个饱满的腰身,让车头更为灵动的同时,也彰显出不弱的动力感。可见QX30具有的时尚动感,丝毫不输奔驰GLA和宝马X1。

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此外,QX30的侧身同样富有灵动的韵味,侧身的双腰线看似杂乱,但是做到了乱中有序,并没有破坏整体感,同时配上略带溜背风格的车顶线条和饱满动感的腰身,共同赋予了车身强劲的动力感。而英菲尼迪标志性的"弯月形"C柱,搭配上18英寸的双色多幅轮毂,使整车的精致感都得到进一步的升华;且QX30的尾部同样采用大量的线条,紧凑且富有张力感的同时,也赋予尾部鲜明的层次感,配合造型时尚的尾灯,与车头造型相得益彰。

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除了外观亮眼外,QX30的动力表现同样亮眼,其搭载的型号为"270910"的1.6T发动机和"270920"2.0T发动机。其中1.6T涡轮增压发动机,带来156Ps的最大马力和250N·m峰值扭矩,动力参数在同级车型中属于中上水准;而另一款2.0T发动机,有着211Ps的最大马力和350N·m最大扭矩,相比GLA少了低功版,不过在动力参数上超越了同排量的宝马X1等同级车型,可见英菲尼迪QX30会有着不错的动力表现。

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此外,英菲尼迪QX30全系匹配7挡双离合变速箱,这款捷科特的变速箱比奔驰GLA更为成熟,带来了平顺的动力输出。在保证了车辆在低速时的稳定性的同时,还带来了优秀的燃油经济性,在城市通勤时百公里油耗在8L左右浮动,相比QX30自身的车重比,这个油耗符合日系车省油的定位。值得一提的是,英菲尼迪QX30虽然采用了后多连杆式悬架的底盘布置,但是悬架调校还是偏硬,,好在高配版车型配有适时四驱,弥补了过减速带时的颠簸感。

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在配置上,英菲尼迪QX30并不是太过丰富,入门级的中控系统只搭载了蓝牙/车载电话这一个功能,并且还不能进行语音识别控制;同时,它也只有后驻车雷达这一标配,GPS导航和定速巡航等实用的配置还要进行选装,相比奔驰GLA还是要稍逊一筹。不过QX30在安全配置上并不马虎,不仅全系都有7个安全气囊,还有胎压显示等功能,并且车内还贴心的配备了PM2.5过滤装置,以及ISOFIX儿童安全座椅接口,让有孩子的家庭更加放心。

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不难看出,英菲尼迪QX30确实有着作为豪牌的实力,虽然它没有一线豪车造就出的档次感和豪华感,但是它在安全配置上却足够良心;并且与奔驰GLA同平台打造而带来的品质,同样赋予了它豪车的出色性能;更重要的是,抛开车标不谈,QX30跌至21万的价格,乃是彰显出不错的性价比。只是可惜这样一款血统纯正的豪车,仍旧不得多数消费者赏识。

各位车友你们怎么看呢?欢迎下方评论!

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