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北京号竟然是美国海军战舰?绝非偶然,德国同名船还保留到了现在作者最新文章相关文章

北京号竟然是美国海军战舰?绝非偶然,德国同名船还保留到了现在作者最新文章相关文章
2020年07月03日 15:51 新浪网 作者 乌龙防务直通车

  作者:尤里今天不复仇,未经许可、严禁转载

  在我国海军历史上,还从未有一艘战舰以首都北京的名字命名。

  不过,笔者最近无意中查询资料时发现,一艘1911年诞生于德国的钢质帆船却以北京命名,而且现在还没有损毁,反而经过了修复,即将成为汉堡的一艘博物馆船,这艘德国的北京号,系出名门、生涯坎坷,而且,这还不是唯一一艘叫北京号的外国船/军舰,有一艘竟然是美国海军的,意外不意外?

  最近,笔者在查询德国著名的布罗姆+福斯(B+V)造船厂历史资料时发现,这家位于汉堡的著名船厂,除了建造过俾斯麦号战列舰、著名的MEKO系列护卫舰之外,还在1911年,也就是我们推翻帝制的这一年,下水过一艘3100吨排水量的钢制4桅帆船,就叫北京号,舰首清晰地写着“Peking”,也就是北京市的旧译。

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  图片:舰首的“PEKING”清晰可见

  为何起这个名字,由于历史久远,德文资料没有说得很清楚。

  但彼时的德意志帝国,正处于英德海军竞赛的巅峰时期,在非洲、亚洲拥有不少殖民地,我们山东半岛上的青岛和胶州湾,正被德国以“胶澳殖民地”的名字非法统治,德国的公海舰队更是有一个东亚舰队,由2艘沙恩霍斯特级装甲巡洋舰、2艘德累斯顿级轻巡、纽伦堡和莱比锡号轻巡各1艘,合计6艘精锐战舰由马克西米利安·冯·施佩海军中将指挥,只不过在一战中,施佩和他的舰队在遥远的南美被英国皇家海军团灭了。

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  图片:东亚舰队在智利

  而这艘在当时算是比较大的钢制帆船,也和南美有着密切的联系。1911年2月下水后不久,它被卖给了德国Laeisz航运公司,离开德国汉堡远渡重洋来到了智利,主要是承担当地盛产的硝石(硝酸钠)贸易,但好景不长,一战爆发后,它就被英国皇家海军在智利最大的瓦尔帕莱索港给扣押了,整个战争期间都被留在了智利。

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  图片:北京号旧照屈指可数

  一战最终以德意志德国的溃败而结束,公海舰队更是集体自沉在苏格兰的斯卡帕湾。北京号居然也被当作战争赔偿,于1923年赔偿给了当时的意大利王国,而德国Laeisz航运公司随后又把它赎了回来,还是从事矿石运输任务,经常穿越巴拿马运河远赴南美,一直到30年代。

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  图片:修复前的北京号

  而1930年后,世界又变得动荡不安,北京号在这期间也是屡屡被转卖。1932年,它被以6250英镑卖给了英国,充当海上训练船,二战期间,它甚至被德国当时的死敌英国皇家海军征用了,而且舰名都还没改,也叫“北京”号(HMS Pekin)。

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  图片:在纽约期间的北京号

  1974年,北京号终于要退休了,却幸运地没有被拆毁。

  被纽约南街海事博物馆收购后,这艘当时已有60多年历史的钢质帆船,变成了一艘博物馆船,一直到了2012年,这个博物馆觉得它再无价值,准备把它拆毁,但远在大西洋另一边的德国汉堡“海事基金会”闻讯而来,以100美元象征性的费用,抢救了这艘代表汉堡造船业辉煌历史的帆船,2017年,经过耗资100万的初期翻修后,它被一艘运输船带回了自己的出生地——德国汉堡。

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  图片:2017年运回德国

  如今,它已成为汉堡港口博物馆的展品,进行了为期3年的翻新,船上的柚木甲板全部“修旧如旧”,恢复到1927年时的状态,斥资3200万欧元,原计划是今年8月开放,这艘来自德国的北京号,传奇的百年生涯,见证了无数的世界大事件。

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  图片:“北京城”号旧照

  不过,在历史上,这不是唯一一艘叫北京的外国军舰或轮船,19世纪的美国海军曾有一艘“北京城”(Cityof Peking)号蒸汽帆船,也是民用船只征用来的,但早在1898年就退役了,1910年,“北京城”号在这艘德国的北京号下水之前前一年,就被拆毁了。

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