最近，俄罗斯爱国者公园修复了一辆奇特的“拉多加”装甲输送车。与一般的军用装甲输送车不同，这种“拉多加”装甲车明显是在一辆T-80主战坦克基础上发展而来的，但是全车上下即无炮又无枪，这是要怎么去战斗啊？

　　其实，“拉多加”装甲车并非是为了战斗而生的，其最初的使命居然是逃命！上世纪70年代末，苏联为了能够在灾难时快速疏散克里姆林宫内的领导人，由基洛夫坦克厂设计生产了这种VIP要员保卫装甲车。该车由一辆T-80主战坦克改进而来，去除了炮塔，在车体上部焊接了一个大型的固定舱室，同时安装了较为舒适的座椅，能够一次性将4名领导人运送出克里姆林宫。

　　“拉多加”装甲车其实就是一辆燃气轮机驱动的T-80主战坦克，在上世纪70年代末，这种主战坦克本身就是绝密，而且装甲厚重，动力强劲，用最先进的主战坦克来当逃生车，可谓是下了一番苦功。由于燃气轮机耗油量大，为了应对各种突发事件，保证领导人安全，车体后部还挂着两个外挂油桶。

　　“拉多加”装甲车一共有2名车组人员，即车长和驾驶员，安装了适用于夜间逃亡的红外驾驶仪。但是该车并没有加装武器装备，毕竟逃命要紧，又不是要带着领导人去打仗。而且一般情况下，护卫车队中就应该有坦克和步兵战车等。

　　“拉多加”装甲车的装甲在主战坦克装甲基础上进一步加厚。不过，在莫斯科这样的苏联首都，装甲车主要防御的对象并非是炮弹或者是火箭弹等反坦克武器，其主要防御的是核爆炸以及生化袭击。该车拥有完善的三防设备，可以在遭到核袭击后，将苏联领导人从地下堡垒中接出来，运送到郊区的秘密地下机库，然后将其转运走。

　　“拉多加”装甲车还是世界上第一种装备有摄像机辅助驾驶系统的车辆，该车有两个摄像探头，以保证在核污染环境中行驶。这在上世纪70年代是非常先进的。

　　“拉多加”的这种特性使得该车在切尔诺贝利核电站爆炸事件中发挥了重要作用。该车还没有交付给克格勃的保卫部门，首先就被运到了切尔诺贝利。几名核科学家乘坐“拉多加”装甲车驶入爆炸后的核电站中心区域进行近距离观察，该车完善的核防护能力和摄像探头为他们对核电站爆炸事故有了第一手资料。

　　“拉多加”装甲车后来是不是真的装备莫斯科的安全部门就不得而知了，而那辆在切尔诺贝利发挥重要作用的装甲车后来也完成了多次消洗。只是不知道这次爱国者公园修复的这辆“拉多加”装甲车是不是曾经驶入核电站爆炸中心的那一辆！