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汽车因大事故被保险公司判报废,但换发动机后还可驾驶,怎么办?

汽车因大事故被保险公司判报废,但换发动机后还可驾驶,怎么办?
2020-07-16 19:34:17 车购精选

2015年,公司效益比较好,赚得钱较多,针对业绩突出的员工,公司奖励了一辆小轿车,就是菲亚特,价值12万左右,本来是一件值得高兴的事儿,但却成了惨剧。新手开车,总会遇到一些磕磕绊绊,这位可爱的同事自然也不例外,在上班的途中,由于上班时间马上就要到了,在没有红灯的路口稍微开快了这么一点点,时速大约60km/h,与另一方向行驶的车辆,形成了侧面碰撞,这一撞,直接导致两辆车纷纷报废,看准了,是报废,不是大修或小修。12万的车辆,保险公司赔付近11万,只要是新车,保险公司的赔付还是很给力的。

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报废判定标准

什么情况下,保险公司才会给予车辆报废处理?车辆维修费用高于车辆价值的80%甚至以上的时候,这个时候保险公司会给予这款车报废的决定。如果我们的车辆因为事故而被保险公司判定报废,这也就证明我们车辆绝对是重大交通事故,这样的车辆,在正规4S店维修价值昂贵,但是在一些小维修店维修,车辆维修费用则会显著降低,如果车主恰好更换发动机后,还可以正常行驶,对于这种情况?车主们又应该怎样处理呢?

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继续驾驶?还是直接报废?

对此,“”认为,该报废时就一定要报废,不要有些许吝啬,保险公司赔付的钱,足以买一款差不多的车辆。更换发动机也许可以使车辆正常驾驶,但是你可曾想过,自己车辆的车身结构件会损坏,车辆发动机机舱部分也会损坏,我们更换车辆零部件之后,车辆的安全性能会大大降低,车辆的行驶稳定性也会衰减,这也是大部分车辆在发生重大交通事故时,坚决要求更换原车出厂件的主要原因,主要原因就是原厂零部件更加稳定。

汽车因大事故被保险公司判报废,但换发动机后还可驾驶,怎么办?

报废处理的车辆,即便是通过维修可以整改,这其中所花费的银子绝对是巨大的,更换发动机、更换发动机总成(进排气、冷却系统)等等,有些车辆甚至还需要更换线束,这一系列操作加在一起,产生的材料费,工时费,必然是不菲的价格。车主把车辆修理好之后,现阶段驾驶可能没有问题,但是车辆耐久性会减低,长时间驾驶,车辆会出现一些异响现象。

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还有一种报废就是泡水车,这样车辆更应该报废,即便是修好也不能正常驾驶,主要是车辆电控单元稳定性太差,时不时来个电控单元失灵、死机,这严重影响行车安全。

保险公司判定报废时,对于车辆是怎么给予赔付的呢?

首先我们要知道车辆有折旧价,保险公司根据我们车辆的折旧价进行赔付。折旧价:新车购置价*(1-月数*0.6%),这就是我车辆的实际剩余价值;比如我们车辆新车价格是10万,车主使用了12个月,车辆实际剩余价值9.28万元。另外,车辆即便是要报废,车辆还有残留价值,如果车主不要即将要报废的车辆,保险公司会按照9.28万的标准给予赔付,但是如果车主想要报废的车辆,保险公司则会在9.28万的基础上扣除一部分费用。

汽车因大事故被保险公司判报废,但换发动机后还可驾驶,怎么办?

车辆虽然只是一个代步工具,但是车辆行驶速度超高,危险系数也是大大增加,作为车主,我们应该格外注意行车安全。

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