不断更新换代是汽车产品的主要特点，选车成了一大难题，91.11万价位的车怎么选？Cayenne和奔驰GLE AMG固然比较知名，许多伙伴也不会剖析，今天给各位带来的是《Cayenne和奔驰GLE AMG怎么选？车主：两车高下立判》。

先看Cayenne的外观，这种外观确实是比较大气的，任何时候都还是可以的。再方正一些看着就更霸气，现在的整体外形些许微胖。外观非常好看，一开始就被吸引住了，大灯好看，而且核心是好看又中用。转向灯很漂亮，很有档次感。再看奔驰GLE AMG，新款霸道外观更漂亮，犀利。经典的策划，外形感觉非常大气，后面看着很敦实，有猛虎下山的气势。买这车的主要原因，加上激光大灯，真的很帅。这个尺寸的大轮圈，真的特别大，很中意。

进入Cayenne车内，嗯，内饰的话大概就这些。最多查一下导航路况拥堵状况，好像还有流量限制什么的，半年了还没换过。不如旗舰的皮质看得爽，但是还是挺不错的。异味到时没有，但是有时候的异响不知道是从哪里发出来的，听其他保时捷驾车者也有说过这个问题。空间在这个档次我感觉都还可以，坐五个人不以为狭小。最后排有一点小狭窄，不适合高大的高个子乘坐。背面储物空间不用说了，随便放吧。这个车空间看你怎么用了，如果每个座位都坐人的话，后备箱空间确实有一点捉襟见肘。

再看奔驰GLE AMG，这个内饰，我仍然超喜欢。内饰非常科技，按键式挂档，八英寸的大屏，20多处储藏空间，设计规范又合理。内饰虽然都是软的，但是门板的场地也多用点软的感觉更好，储物箱用的硬塑料太多。内饰方面让人认为ok的就是，在提新车的时候没有异味。奔驰GLE AMG作为中大型的SUV，空间表现方面特别好。我媳妇儿是比较胖的，她坐在前排感觉都还可以，腿上空间刚刚好，不大不小。空间实用性够好，同级别在尺寸上有绝壁的闪光点，不管是乘坐还是储物，都很可以。储物箱家庭使用够大，一般购物空间浪费许多。

先开Cayenne，有人说SUV车谈操控是扯淡，鄙人却认为作为每天的代步车，公路呈现也是相当重要的。转向不清不重，制动也刚好。底盘悬挂稍微偏硬，路过一些坑洼路或者减速带会察觉到明显的跳动，特别是后悬挂，那叫一个硬。换挡平顺没有顿挫感，不过说实话这个车太大了。另外开长途右腿老是找不到惬意的姿势，时间长了右腿疼，如果给我一次再来一次的机会的话。过一些路况不好的场地也不是很颠簸，路感也非常的清楚，坐在车里有种比较安逸悠闲的感觉。隔音算是这个档次应有的水准，只是想大部分人所说的，胎噪有一点大，空调挺给力的，没有空气悬架。车的封闭性非常好，驾驶位格外宽大。

再开奔驰GLE AMG，开起来不像这么大的车，倒车还没适应，整车比较大，大城市车位都太小了，停车是个棘手的问题。变向是可以调理的，根据自己的喜好调剂力度的大小。四驱开起来可以，但是车辆终究太大了。顺手顺心的确如此，主要城市停车场比较狭窄，所以我每次停车都需多倒两把，整体还是不错控制的。人体工学特别好，座位硬，长途会不满意。开起来相当顺滑安逸，悬挂不硬也不软，心里感觉踏实。玻璃隔音功效非常好，车内很安静。坐垫太硬，我体重这个排量吨够胖了吧，开这车1小时就屁股痛。

总结来看，我想说一句话：Cayenne和奔驰GLE AMG的优缺点也蛮明显的。Cayenne选择GTS的原因就是外观犀利，毫无疑问这点我异常中意。内饰简简单单，属于实用型的。空间真的好，最适合自驾游。舒适型还可以，对于小个子的人来说不是很贴合。要想动力，运动模式，完虐绝大多数车。现在感觉是我想多了，开起来很顺手。

相比之下，奔驰GLE AMG外观很大气，让人一看就十分喜欢，接缝紧密，做工很到位。这个排量的内饰真不敢恭维，改就完了。空间还可以，家里有丰田5700，跟5700没法比，但总的来说还是可以的。斑马系统让出行更安适便捷了。动力当然不会说很弱的，这个车的动力完全可以超乎你的想象。这款车的操控性我感觉还是挺不错的。感谢聆听本期《Cayenne和奔驰GLE AMG怎么选？车主：两车高下立判》。