小型SUV市场的火爆景象，早已非一朝一夕了，很多刚参加工作或是组建家庭的年轻人对于这类车型有着不小的刚需。因此除了传统的合资品牌，很多一线的自主品牌也在加强对这一细分市场的产品投入。
纵观2020年前10个月的销量数据，有两款自主品牌车型的成绩尤为亮眼，它们分别新宝骏RS-3和长安CS35PLUS，都在5万辆销量左右。这充分说明了市场对于这两款车型的产品力是充分认可的。本文就来对这两款车型，年轻消费者更为关注的几个方面进行简要的对比，希望能供大家一定的参考。
而CS35PLUS则是采用更为传统的设计思路，方方正正的车身线条以及板正的大灯、中网的设计风格都透露出它对目标消费群体预期，是对汽车外形审美更传统的群体。这种更偏向于成熟稳重的风格虽不如RS-3出来的效果出彩，但却不容易剑走偏锋。
而在内饰风格上，两车基本延续了各自外形设计的主基调。RS-3的中控台层次感更足，线条丰富，对于棱角的处理上更加张扬，选择用一个悬浮式中控屏幕作为中控台的视觉中心，整体设计更为个性。而CS35PLUS在T字区域采取了相对常规设计布局，中控台整体的线条设计也较为传统，两车的内饰设计有着较为明显的风格差异。
动力方面，两车均提供自然吸气以及涡轮增压两套都动力总成供消费者选择。在车型定位更高动力体验更好的涡轮增压版本上，RS-3搭载一台最大马力147匹的1.5T发动机，与之匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱。而CS35PLUS则搭载一台最大马力158匹的1.4T发动机，匹配一台7速双离合变速箱。从数据上看，差距不大，具体哪一套的动力表现更符合自己的驾驶风格，大家不妨亲自去试驾感受。
不难看出，新宝骏RS-3还是长安CS35PLUS两台车的产品力都是得到了市场的认可，因此都取得了不错的市场业绩。但从消费者实际购车的角度，两车是有比较明显针对各种潜在消费群体的设计和配置差异。CS35PLUS面向的是消费需求、设计审美更加传统的那一部分消费者。而RS-3则是针对更年轻的消费群体的一款车型，设计更为个性，配置更为符合年轻人的智能化需求。至于哪一款更适合屏幕前的你，就要看完本文的你仔细思考一下自己的用车需求以及根据自己对设计的审美作出适合自己的选择了。
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