汽车行业发展与时偕行，选车成了一大难题，11万价位的车怎么选？雪佛兰创酷(配置|询价)和捷途X70S(配置|询价)固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《存款12万，雪佛兰创酷和捷途X70S谁档次高？听完你就清楚了》。

提到雪佛兰创酷和捷途X70S，王先生可是感受良多，他有两款车，其中一台是捷途X70S，还有一台正是雪佛兰创酷，所以他对这两款车都有发言权。雪佛兰创酷在他心中地位如何？雪佛兰创酷和捷途X70S相比究竟有哪些值得称道的地方？现在，我就转述我朋友的看法。

先看雪佛兰创酷的外观，创酷的外观大气阳刚。整体线条很流畅，切合年轻人的取向。大灯构型锐利，日间行车灯上下结构，长长的，很亮眼。天窗相当大，是全景天窗，晚上在村里开的时候开启天窗很有感觉，而且也可以通过语音来开启。

再看捷途X70S，外观看上去特别大气，还好。整车两边的线条，感觉万分的顺畅，饱满的后尾策划，让这款车整体显示出高大上的风格。外观当然满足，现在买啥都看颜值区别只是个人的审美和眼光了。中网的策划就有耳目一新的感觉吧，车辆好看，开出去也涨面子。

进入雪佛兰创酷车内，内饰比老款改进许多，个人以为不错了。中控也没大屏，也没配导航倒车影像。配置偏低，但整体做工好。但是值得一提的是车内异味不会特别重，这点很让人惬意。创酷的空间我感觉也已然够使了，除非你把空间当作最重要地选择标准。空间绝对能用，不论是搭乘空间。车内一些小的贮存空间很实用，比如门下方的水杯位置策划，很实用。空间并不大，特别是储物箱，不过还好我们三口之家也无太大压迫感。

再看捷途X70S，我还是很喜爱它的内饰的。车内中控大屏采用悬浮式设计，视觉上很上档次。内饰设计的格调简单低调，不过实用性略高，材料质感也不错。车内的味道也小，不像其他品牌的车，新车味道特别大，合资车也不例外。捷途的装载本领真的是没得说，我钓鱼的装备全部都装进去，还有富余的空间。5座时乘坐空间很宽广，但是打开第三排坐垫后。坐垫还可以放倒，放个垫子还可以在上面睡觉。空间我最喜欢尾箱很大非常大特别大，车体大了开起来和开船一样，其他没什么缺点。

先开雪佛兰创酷，车体比较小，没有大的越野车来的犀利，但是却有它的好处，那就是操控灵敏。方向精确，指那打那，方向偏轻。车轮也不会打滑，雨天要减速慢行。不管是D挡还是M档上坡自信满满，下坡转速偏高。路的路况是确实车内不满足的。但是底盘有些偏硬吧，过减速带还是会感觉到的。就开窗风噪大，当然也挺快的。尾箱可以连着最后排椅子一起放倒，这点好，可以搬家用。

再开捷途X70S，块头在这，操控肯定不像轿车那样灵活了，也很不错，只能说萝卜青菜各有所爱。方向盘很轻，操控绝对没毛病很稳。电子手刹认为略微鸡肋，但是制动性要比传统的手刹要强许多，而是还有自动驻车。开起来感觉那么平顺，用我们老家话叫做流瑟。车辆还是挺惬意的，新车。舒适度可以，经过这段时间的接触，能感觉得出来这车的底盘悬架调教更偏向于舒适度。这款车的舒适性比较强，宽敞明亮，噪音也是很低的。行驶位座包电动的，调理简便。

整体来说，雪佛兰创酷和捷途X70S可谓各有千秋，不分高下。对于雪佛兰创酷来说，外观精致，运动感强，有年轻人青春活力。内饰有点太简约了，有点不上档次。创酷的空间还是挺够用的，虽然定位是一款小型的suv，车里面还是很宽敞的。坐在大酷里面还是蛮舒适的，不会显得局促或是压抑，开个半天的车，也不觉难受。如果要说这个车动力上的感觉。创酷的操控还是比较好的。

捷途X70S的话，这款车的外观还算是漂亮大方的类型。整体内饰设计简洁大气，耐看，实用，看着舒服就行。空间还是比较可以，还是比较好，我还是比较喜欢这个车的空间，现在还是比较可以。舒服，喜欢伪Q3的多媒体屏幕，显得高端。动力比较柔不适合激进派。操控的话，还是比较不错的。那么对于这两款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的雪佛兰创酷和捷途X70S，阁下有什么想法呢？