工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“德国品质”大众朗逸(配置|询价)，车友爱不释手，几乎无差评。“越野王”吉普牧马人(配置|询价)，获得了广大驾驶者的一致认同。生产技艺让汽车都有不一样的优势，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。就像等会要给各位说的这款帕杰罗，它是当之无愧的日系标杆，坚持整车进口，自带七座，仅35万起！

帕杰罗是三菱倾尽全力核心打造的头牌车型，依附其个性鲜明的外形设计，使得大多数购车者将外观作为第一选车要素的要求获得满足，也是如此，帕杰罗顺利成功在市场占有一席之地。随着时代的进步，购车者的买车要求千差万别，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。备受消费者青睐的帕杰罗，个性鲜明的外形设计肯定只是它的优点之一，还有什么支持它在市场中久盛不衰？34.98万元起的定价是否具有足够的性价比？接下来由我来带各位去了解三菱的头牌车型——帕杰罗。

帕杰罗俊朗完美的外观无疑适合所有国人的最高审美，成熟的设计格调让很多车主对帕杰罗过目不忘。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去格外和谐。以60度角观帕杰罗侧面，宛如俯冲的一头猎豹，车轮曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显帕杰罗稳如泰山。帕杰罗的内饰表现不落俗套。似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，车内的材料在这个价位里格外良心，车门用料做工均有较好的手感，提高帕杰罗在他人眼中的层次。综合而言，帕杰罗的内饰材料及色彩搭配已在同类车型中有较强的竞争力。

关于动力和操控方面，帕杰罗配备了3.0自然吸气引擎，拥有174Ps的最大马力。因为帕杰罗有成熟的5挡手自一体变速箱支撑，加减档积极平顺且可靠，在三菱一级调教技术的加持下，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，这让驾驶员感受到了实实在在的驾驶乐趣。帕杰罗的扭矩数据是255牛米，百公里提速仅需10秒，这与能力强劲的途昂(配置|询价)相比稍有不足。整体上看，帕杰罗的动力表现在同级车型的市场中占据领先地位。

空间是重要的购车因素，帕杰罗作为5门7座的一款SUV，空间表现比较让车友满意。帕杰罗的车体尺寸参数为4900*1875*1900毫米，相比于汉兰达、途昂、撼路者来说并不处于下风。1900毫米的车高尺寸，即使让身高为184cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。因其车宽达到1875毫米，第二排乘坐三人仍旧活动自如。轴距达到同类领先的2780毫米，进一步提高了纵向空间感，使其得到了充足的前后空间与腿部空间。

从舒适性上看，帕杰罗因得三菱精心设计而在同等级中具备较大的竞争力。前后悬挂分别配置了双横臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，滤震水平较高，所以帕杰罗开到凹凸不平的路面时，良好的减震系统将会发生作用，车上亲戚不会觉得丝毫不适。柔软且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时许多舒适配置配在了帕杰罗身上，比如：自动空调、腰部支撑自动调节、第一排座椅加热、后排空调出风口等，让驾驶者与亲戚对舒适的感受更为直接。

在操控上，帕杰罗是SUV的领头羊，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。所以，操控是帕杰罗的一大强项。

相对同级别车型而言，帕杰罗在油耗方面着实欠缺亮点。在街区道路65%和高速35%的状况下，实质油耗就有14.9L，高速油耗相对偏低，仅为12.4L，城区道路的实际油耗是19.4L，作为一款2155KG重量的SUV，帕杰罗的油耗表现不太适合车主的心理预期。

综上所述，当前帕杰罗之所以可以成为消费者首选之一，除了仰赖自身特别的外观外，空间、动力、操控方面做得极有良心，实实在在地满足车主购车要求。而帕杰罗中最值得入手的“帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，官方指导价仅为34.98万，另外还装配ABS防抱死系统、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等诸多安全配置，显然，帕杰罗在SUV中相当有竞争力。那么对于帕杰罗的优异表现及认可度，大家有什么想法呢？