就如今的国内市场而言，合资车降价求量已经成为常态，尤其是美系、韩系车尤为明显，旗下车型没有3万的降价幅度消费者都觉得不够厚道，而反观现阶段的日系车而言，凭借着强大的品牌口碑，产品降幅并不明显，其中以丰田、本田表现最为明显，个别车型不仅没有降价而且还存在加价提车现象。然而事无绝对，并不是所有的本田车都能保持原价销售，就比如今天要说的这款车，为了求量这本田车发飙！从9.98万跌至6.48万，空间堪比雅阁(配置|询价)，不给国产留活路。

这款车就是本田旗下的凌派(配置|询价)，虽然它是一款紧凑型轿车，然而熟悉这款车的朋友应该知道，凌派这款车有一个最大的优势，那就是内部空间不输那些中级车。其车身的长宽高分别为4765*1804*1509mm，轴距为2730mm，再加上本田对于空间优化又十分拿手，所以凌派的后排有着堪比雅阁的表现，甚至可以翘个二郎腿，这是同级别其他车型都做不到的，因此这款车的销量也一直不错，在今年1-6月份共卖出了4.8万辆左右，6月份卖出了1.2万辆，位居该领域第12名。

除了空间大之外，凌派为了销量也是蛮拼的。众所周知，本田车的价格一直很坚挺，不管是旗下雅阁、思域、皓影(配置|询价)、XR-V等车的优惠力度都很小，但凌派却为了求量发飙了，目前在终端有着近3.5万左右的优惠幅度，以9.98万的入门级车型为例，已经从10万跌至6.5万左右，优惠幅度十分感人。这个价格可以说已经完全来到国产车的价格区间，所以这款车的热销应该不成问题！但如果仔细的分析这款车1.2万的销量，6.5万的起售价加上如此大的空间表现再加上本田的良好口碑，它的销量应该远高于此，虽然可能不及日产轩逸，但也应该是一个强劲的对手，所以性价比如此高的凌派销量却并不高呢？

其实原因就出在它的动力系统上，凌派分为燃油版和混动版车型，混动为6月份刚刚上市，所以影响它销量的主要是燃油版车型。其燃油版车型全系搭载了一台1.0T小排量发动机，最大马力为122PS，峰值扭矩为177NM，虽然数据看上去很不错，但可惜却是一台“三缸机”。都知道国人对于三缸极不认可，因此导致性价比很高且产品力很出众的凌派并没有取得很高的销量，但从另一个角度考虑，凌派的市场表现还是可以的，因为它算是最成功的的“三缸车”了！

结语：其实导致本田凌派销量不是很高的关键因素并不是售价，而就是它所搭载的三缸机，如果将来这款车能搭载缤智上的那套1.5L+CVT的动力组合，再加上如此性价比和大空间，那它的热销真的不是问题，6.5万的起售价将会严重打击到一众国产车型，届时可以说是不给国产留活路！