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大货车超载管制日益严格,车主纠结不已:换车还是跳槽?

大货车超载管制日益严格,车主纠结不已:换车还是跳槽?
2019-11-17 16:50:37 小丸子检笔画

汽车数量已日益增加,交通事故发生的几率也越来越大,所以在道路上可以随时随地的看到交警的身影,而他们的出现就是为了查一些超载的违规车辆。近日小编从交警那里到,他们将会把面包车列为严重的盘查对象。超载不仅仅是面包车会存在这样的问题,就连我们经常使用的私家车也存在,而且高速上行驶大货车超载的情况最为严重。如果按照以往的情况来分析,大卡车最多能够拉百吨货物,现在很多区域已经实行高速超载劝返的情况。这情况的出现很多货车司机也在纠结,我到底是要换车呢?还是要重新寻找一个工作呢?

小编到,如果一辆大货车超过了10kg,那么就没有办法上高速,但是在一些不太严格的地区超载还在进行当中。从现在的情况来看,虽然执法力度时而严格时而松懈,但严格治理已经成为了铁打的事实。

现在已经出现了这样的局势,但很多人都存在着一些侥幸心理,心想再过一段时间,可能就会恢复原来的面貌,有些车主希望能够将蓝牌轻卡的重量重新调整到7~9吨。而也有一些人认为超载治理还会像往常一样,只是热衷于一时,等这阵风声过去了,就不会再出现这样的状况。从目前的情形来看超载治理已经成为了铁打的事实,大家的这种想法已经不成立。

这种情况是从局部开始的,然而它就像癌细胞一样慢慢扩散,以至于全国普及。现在处于渗透期,其实也可以理解为相关部门给市场的一个缓冲期。大货车超载管制日益严格,车主纠结不已:换车还是跳槽?这样做的理由非常简单,如果直接禁止超载,那么在短时间之内运输的力量会变得不足。运输力量在慢慢减少就会出现一些供不应求的情况,运费也会随之增加,在运价疯涨的时候,受益人却不是货车司机。

缓冲期用户有这2个选择,第一是换车,把自己使用的车辆换为合规车辆,拉货的时候一定要不要在一些高附加值的物品,这样一来在运价就会有所提高,效率方面也会有很大的提升。跑上一个月的高速就能够将收益的状况恢复到之前的收益水平。第二改变自己的运输方式,之前是靠着超载来赚钱的,而转变为靠效率赚钱,争取少拉快跑。

之所以没有全面限超载车辆上路,是因为运输方面的问题。但是就对于生命来说,超载根本就不值得一提,而且在未来的治理过程中,超载会变得越来越严格。只要长期的坚持下去,高速货车发生事故的情况就会慢慢变少。特别是一些拉百吨货物和十几吨货物的车子。小编希望大家千万不要再抱着政策能够放宽的政策了,难道你真的不拿自己的生命当回事吗?

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