每到年初年末，总是各行业进行盘点、总结的时候，其中，家用轿车是公众最关心的盘点话题之一。最近，中国汽车工业协会发布了一组汽车销售情况，在2019年国产轿车销量排名上榜的90个车型中，一汽奔腾的奔腾B50排名倒数第二，年度销量仅341台！

尽管2019年有些车企车辆销量有不错的表现，但2019年我国汽车市场整体依旧不算景气，国产汽车销量和市场占有率双重下滑。根据数据显示，2019年销量排名前十位的中国品牌轿车共销售104.2万辆，占轿车销售总量的10.1%，占中国品牌轿车销售总量的50.9%，10个品牌占据了国产轿车2019年销量的半壁江山。但宏观来看， 2019年中国品牌轿车表现不如上年，市场占有率再度下降，共销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车销售总量的19.9%，占有率比上年下降1.1个百分点。

尽管如此，公布的2019年国产轿车销量排名榜显示，诸如吉利、北汽、奇瑞等车企在2019年依旧表现不俗，很多车型的销量都突破了5万大关。霸占榜首的是吉利汽车的吉利帝豪(配置|询价)，2019年共销售182514台，平均每月销量在2万台左右，总销量比排名第二的荣威i5(配置|询价)高出5万多台。

在这次榜单中，一汽奔腾共上榜了三辆车型，分别是奔腾B30EV、奔腾B30、奔腾B50。其中，奔腾B30EV在榜单中排名40，年销量11843台，是一汽奔腾2019年表现最好、销量最高的车型；奔腾B30排名52，年销量6809台；奔腾B50表现最差，年销量仅341台，连奔腾B30EV的月销量都够不上。

实际上，一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车，其整体配置水平基本达到了中级轿车的水平，在紧凑型车型中算得上是头牌产品。但是随着近年来人们生活水平的提高、审美的变化，用户购车需求由简单快速变成精挑细选，对车辆造型的要求进一步提高，诸如奔腾B50这种紧凑型车对购车者的吸引力减小。再加上进口车尤其是日系车物美价廉的冲击，国产紧凑型车的生存空间进一步被挤压。

当然，对于购车者来说，适合自己的才是最好的，不论是奔腾B50还是排名第一的吉利帝豪，选择合适的就是最好的。但对于国产车企来说，随着国内汽车市场竞争压力不断增大，国产轿车要想重回巅峰，依旧任重道远。