理想要是继续做增程式电动车,不出5年肯定被淘汰

理想要是继续做增程式电动车,不出5年肯定被淘汰
2020-08-01 18:08:05 姑婆说事

美团创始人王兴越来越有王大嘴的风范了,为了给理想汽车站台,先是说他爸来北京玩,开了理想汽车,觉得比他的奔驰车好,回家就准备换理想汽车。现在又在饭否发消息称,李想的理想并不仅仅是要操盘一个千亿美元的公司,还差了一个数量级,那就是万亿美元了。我就想问问王兴,你但凡吃几个花生米也不至于醉成这样。

理想要是继续做增程式电动车,不出5年肯定被淘汰

特斯拉目前的市值是2700亿美元,未来突破万亿美元不是梦,只要年销量做到300万辆以上估计就可能实现。但是理想汽车是什么鬼?挂着新能源车的名号,却是增程式电动车。说白点,就是汽油先发电,然后再用电来驱动电机,电机再驱动汽车。这其实本质上还是烧油的车,和未来的清洁能源车是相悖的。

理想要是继续做增程式电动车,不出5年肯定被淘汰

理想要是继续在增程式这条路上继续走下去,不出五年肯定被淘汰,因为未来是纯电的天下。所以,王兴你还是多帮理想汽车想想以后的路怎么走吧,而不是做万亿美元市值的美梦。另外,相比理想,我更看好美团,万亿美元达不到,五千亿美元市值还是有希望的。

理想要是继续做增程式电动车,不出5年肯定被淘汰

不过,很多人不认同我的看法,有人觉得:理想汽车这条路是对。以后大家都纯电了,电不够用油反而多了,到时油便宜电贵了。而且增程式油燃烧充分污染少,在国内绝对比火力发电供电为主的电动车环保。支持理想汽车,绝对万亿美金市值。

也有人觉得:增程式电动车不是想象的那般简单,它同时具备纯电动车的特点(可充电),1.2T的发动机其实是个备用。理想的技术含量要高于普通纯电动车,同是互联网思维造车,我更看好理想而不是蔚来。当然,特斯拉我也不会买。

理想要是继续做增程式电动车,不出5年肯定被淘汰

还有人表示:理想汽车的增程是为了解决电动车充电痛点来的,不是车先加油变成电再开,而是车先充满电开出去,开个长途到快没电了但找不到充电桩的时候,就找个加油站加点油继续开!这是解决电动车里程焦虑的一个很好解决方案!

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