“买田阳羡吾将老”，是大文豪苏东坡对宜兴之美的千年咏叹。“生态宜居，魅力独具”，则是今天(宜兴)市民对家乡巨变的由衷赞美。如今的陶都，处处可见的绿树繁花、日益完善的公共设施、宽阔平坦的城市干道、拔地而起的高楼大厦，折射着这座城市的美丽变迁。

　　70年风云激荡，一座城换了容颜。多年来，宜兴人民凝心聚力，攻坚克难，大力推进城市现代化、城乡一体化发展，坚持城市建设与管理并重，新城建设与老城改造同步，功能品质与生态环境齐抓，一座现代宜居的卓越之城正在崛起之中。

　　以人为本 统筹城乡一体发展

　　根据《宜兴县志》等资料记载，1949年以前，宜兴城乡街道狭窄，公共设施极少，房屋大多数为木结构平房。中华人民共和国成立后，宜兴用于城乡建设的拨款逐年增加，上世纪50年代后期相继成立县、公社建筑站，以兴建公共建筑和公用设施。进入上世纪80年代，宜兴成立城乡规划建设办公室，负责编制县城等总体规划。1980年至1987年，宜城改建和新拓主要道路10余条，新建和扩建了蛟桥商场、宜兴宾馆等。尤其以1988年撤县设市为“界”，我市抢抓机遇，紧紧围绕以人为核心的城市建设理念，统筹城乡一体加速发展，城市面貌变化显著。

　　从平房到楼房，再到带电梯的高层，“老宜兴”田金娣近30年来，已经搬了好几次家。每次搬家，她都有全新的居住体验——城大了，路宽了，楼高了，灯亮了，景美了……城市是一个生命体，轮廓环境是“形”，功能内涵是“神”，只有形神兼备才是高品质宜居之城。进入新世纪，我市城建呈现出投入大、力度强、质量高、速度快的显著特点，高标准地完成了龙背山森林公园、团氿风景区、体育中心、荆邑大桥等一批单体规模大、建设水平高，堪称城市亮点的市政重点工程项目。同时，进一步拉开城市框架，城市顺利完成了从“团氿时代”向“两氿时代”的转变。随着城东的大力开发建设，东氿新城主干道路全部完工，东氿市民广场、市中医医院新院区等功能性载体相继建成，新城魅力初显。而为提升老城区的承载能力和整体形象，我市启动实施了以道路改造、老小区改造及“平改坡”、背街小巷整治等为主的老城区改造工程，完成多轮城区河道整治，人居环境明显改善。

　　瞄准百姓需求精准发力，是城市建设的方向。近年来，我市城市规划建设的重点逐渐从扩规模，向优功能、提品质方向转变，致力建设幸福宜居现代化城市。宜兴文化中心的投用，成为市民享受先进文化发展成果的高水平文化艺术殿堂；全新的市政务服务中心的落成，让市民办事更便捷；随着枫隐广场、青墩河公园等工程的建成，城区滨水空间几乎全部“披绿”，生态魅力彰显。此外，为畅通城市“血脉”，我市启动了阳泉路、宜浦路、教育东路延长等一批道路工程，新老城区联系更紧密；积极推进东氿小学、市医疗卫生中心等项目，营造品质跃升的美好家园。尤其是随着陶都路、白宕路等道路相继完工，宜兴全面迈入宜城丁蜀双城融合、一体发展的新时期。

　　此外，在实现城乡规划一体化的基础上，我市近年来还实现供水、供气、污水处理、垃圾处理、绿化等“五个城乡一体化”。全市多个板块从道路改造、环境整治、优化集镇等入手，逐步完善功能，不断提升形象。近年来，3000多个村庄的环境整治任务、200多个三星级康居乡村的创建任务顺利完成，极大改善了农村居民的生活环境。同时，高标准完成20多个被撤并乡镇的老集镇提升改造，有力地回应了群众改善集镇面貌的诉求。

　　内通外联 精心织就便捷交通

　　城市巨变，既能体现在今非昔比的城市框架功能上，也体现在一条条城市道路、一座座桥梁中。从“双脚丈量”到“抬脚上车”；从“晴天一身土，雨天两脚泥”的乡村土路、砂石路，到通往村头、家门口的水泥路、柏油路；从屈指可数的宁杭线、锡宜线、川分线等几条主干线，到四通八达、层次分明、功能匹配、互联互通的城市路网体系；从水运为主、公路运输为辅，到立体化大交通运输格局初步形成……70载栉风沐雨，宜兴人逢山开路、遇水架桥，互联纵横的交通线化作活力四射的“琴弦”，奏响了激昂高亢、气壮山河的交通发展进行曲。

　　公路的嬗变，提升着陶都群众出行的幸福指数。围绕增强城市内部畅通度和对外辐射能力，我市全力推进高速公路、国省干道、旅游干线建设等，公路覆盖领域不断扩大，路网结构日益完善。除了宁杭、锡宜、宜长等高速公路外，我市近年来通过规划建改104国道、342省道、230省道、240省道、360省道、262省道、263省道和341省道(宜马快速通道)等，逐步形成了国省干线“四纵四横”网络，覆盖全市各镇(街道、园区)。同时，范蠡大道等一批交通项目的快速推进，让我市的主干路网不断完善，城市内部畅通度和对外辐射能力都得到了进一步增强。而随着农村公路网不断提档升级，我市还实现了城区到各镇二级以上公路直通，各镇间通达二级以上公路，行政村已全部实现双车道四级以上公路通达，各农村经济节点都可以便捷地联系城区和干线公路……为未来城市能级提升和城市能量的释放拓展了空间。

　　不仅是公路，近年来，我市交通以改善民生为己任，抢抓“长三角一体化”“锡宜一体化”等机遇，扎实推进各类交通建设，逐步构筑起公、铁、水、空等一体化发展的交通基础设施网络，承载起一座城市提速转型发展的梦想。2013年宁杭高铁通车，宜兴一举结束没有客运铁路的历史，跻身全国高铁城市群。目前，宜兴站日均客流量稳居沿线同类城市之首。随着沪苏湖城际铁路、盐泰锡常宜铁路的规划建设推进，再加之新长铁路复线电气化改造、锡宜城际铁路S2等，我市未来将全方位融入长三角“一小时经济都市圈”。而在机场建设方面，丁蜀通用航空机场建设已经开工，未来将通过固定翼飞机、直升飞机等建立与周边机场的快速空中交通联系。此外，我市还将通过芜申运河、锡溧漕河等航道提升等级，优化芜申运河线路等，进一步保障生产服务……轨道交通、高速公路、快速通道、高等级航道、通用航空等一体化交通大格局正“款款走来”，有力地保障和促进全市经济社会的高质量发展。

　　硬件设施不断“坚强”，为城乡客运一体化驶入“快车道”打下良好基础。近年来，我市先后建成高铁站前广场、城东公交总站等一大批公交客运场站，大力实施城市公交电子站牌、城乡公交候车亭等建设，实现“镇镇有站、村村有亭”的发展目标。2011年，我市率先在省内实现了“镇村公交全覆盖”。2013年，全市客运公交全面实施低票价、刷卡优惠及按站停靠等公交运行方式，真正实现城乡公交一体化运营。眼下，我市已初步形成了以高铁出行为核心、中长途公路客运为补充的城际客运体系和城镇村三级公交服务体系，城乡群众的出行条件明显改善。

　　绿色生态 人与自然和谐共融

　　仰望天空，“水晶蓝”常驻；走入城市绿道、公园，人在景中、景在绿中、绿在城中。让陶都大地青山常在、绿水长流、空气常新，是建设美丽家园的美好蓝图，也是实现永续发展的根本要求，更是人民群众的深切期盼。好空气、好环境的形成绝非一日之功。一幅幅生态美景背后，是宜兴对绿色发展不懈的坚持。近年来，我市一手抓生态建设，一手抓污染防治、产业转型，走出了一条美丽环境与美丽经济、美好生活互促互进的绿色生态发展之路。

　　中华人民共和国成立后，宜兴工业逐步壮大，特别是改革开放以来，乡镇企业得到迅速发展，逐步形成了当时门类较为齐全的工业。为做好环境污染治理，宜兴早在1979年就成立了环境保护机构，开展环境保护工作。受到特殊的产业结构、地理区位等因素影响，一直以来，我市在生态环保上承受了很大压力。尤其是2007年“太湖水质危机”爆发后，全市上下痛定思痛、深刻反省，把生态文明建设摆在优先位置，切实抓好污染防治、环境保护、绿色发展等工作。以太湖治理为重点，我市连续多年淘汰落后产能，彻底告别了“以环境换增长”的旧模式。而近几年，我市把推进“263”专项行动作为重大政治任务、促进转型发展的有力抓手，努力打造生态优先、治理当先、成效领先、全省率先的生态保护引领区。面对我市生态环境工作中存在的短板问题，在“263”专项行动中，我市启动“绿刃”环保专项行动，瞄准“散乱污”企业，实施分类整治措施，超额完成“减煤”“减化”相关任务。同时，进一步加强畜禽养殖污染治理等，严格控制太湖一级保护区水产养殖规模，扎实消减农业面源污染。此外，我市还加快实施一批农村生活污水收集处理工程，推动建设光大垃圾焚烧发电二期等项目，提升城乡环境。在加快落后产能退出、致力转型升级过程中，我市着力引导企业绿色发展、提升质量效益，特别是在新能源、旅游等产业发展方面，全力招引符合绿色发展、可持续发展方向的大项目、好项目，以更优的增量，为高质量发展提供支撑。

　　绿水青山入画来。如今的陶都大地，绿色在不断延伸，生态文明底色更加鲜亮厚重，我市也接连斩获国家生态市、中国人居环境奖等奖项。一流的生态宜居环境也逐渐成为宜兴对外招引的“金招牌”，一幅人与自然和谐共融、保护与发展相辅相成的“宜兴画卷”正徐徐展开。